中評社香港5月11日電／有消息指出香港政府將於兩周內決定五家巴士公司申請調高票價的最終加幅，據知有巴士公司的最高車費加幅將達7%，遠高於“可加可减”機制的4%，料近400萬市民受影響。
據《星島日報》報道，按早前政府訂出的“可加可减”機制，巴士票價的參考加價爲3.91%，不過，去年9月開始申請加價的九巴、龍運巴士、大嶼山巴士、新巴及城巴共五家巴士公司，提出的加幅分別由5.8至9%不等，當中以九巴要求的9%最多，新巴及城巴要求增幅則最少。
目前，五家巴士公司日均總乘客量，估計近400萬人次。有消息指，政府部署兩周內一幷公布五巴士公司票價增幅，有巴士公司更獲加價最高7%，較車費“可加可减”機制的3.91%，高出逾3%，一般估計此乃九巴。消息又指，這次政府批出加價的主要考慮因素，是油價近半年急升，但油價幷不在“可加可减”機制的考慮因素之內。
立法會交通事務委員會主席鄭家富10日表示，巴士票價加幅7%，實在不能接受，因“可加可减”定出僅3.91%，他相信市民也不會接受，“市民人工一般只加了3%至5%，食物等價格增幅已有一成多，巴士加7%太難接受。”他希望政府可跟從可加可减機制，上下限最多額外增1.5%，否則令機制形同虛設。
對有消息指政府批准加價，是因油價急升令巴士公司經營困難，鄭家富認爲，油價高企時，政府可設立巴士“燃油附加費”，在該段時期市民多付一點車資，但油價回落時，便收回附加費，免直接增加票價，變相“一加無回頭”，苦了市民。 |
