所以說，在對無人機實施“實名制”之後，更應關注和解決好無人機可以“正常飛”的客觀需求。政府有關部門應因地制宜設置一些可以滿足無人機正常飛行的空間或區域，讓無人機飛行愛好者的娛樂心理得到正常滿足，於正常途徑釋放他們的熱情。這是避免無人機“打擾”航班和大飛機的關鍵。
政府有關方面還應做更多的深入細致的其他服務。其一，政府提供更多的對無人機駕駛人員的培訓服務。讓無人機駕駛人員的操作更規範、駕駛水平更高，這一政府服務既是管理，更是對飛行隱患的防範。其二，無人機領域興盛的背後，面臨的是維修維護相對困難的現狀。“玩家”的無人機損壞、出現故障後，維修比較複雜，沒有固定的地點、維修點過少等，政府此時的公共服務應該跟進，解決廣大無人機愛好者的需求，拉近他們對政府管理的認同感，對“實名制”的抵觸心理才能變成自覺。其三，政府加強無人機管控的最終目的是維護該行業的健康有序發展，這必然要求政府有關方面加強加大對無人機行業的政策引導，讓該行業成為新的經濟增長點，帶動更多附屬產業行業發展壯大，并最終實現健康守序的行業規範與人員自律，為政府“實名制”管理無人機提供更多的守法土壤。（來源：蘭州晨報 作者：畢曉哲） |
