當然，獵鷹重型火箭由於發動機太多，可靠性還需要後續發射進一步驗證。特別是當起飛時如果處於不同位置的多台發動機發生故障，其面臨的推力構型和耦合震動都很複雜。所以，獵鷹重型火箭基本上是把“梅林-1D”的潛力挖掘殆盡。無論是中國未來的“長征九號”運載火箭，還是美國在研的重型火箭，都是基於大型的發動機，而不是獵鷹重型火箭這種捆綁小型發動機的形式。
■分析 獵鷹重型火箭真有那麼“神”？
馬斯克的獵鷹重型火箭首飛成功，是自“阿波羅時代”土星五號火箭以來，人類能設計出來的威力最大的火箭，引起了國內外媒體的廣泛關注和報道。獵鷹重型火箭真的如某些媒體報道的那般意義重大嗎？
●與動力密切相關的載重也是此次發射最大的賣點。
據報道，其低地球軌道（LEO）最大有效載荷高達63.8噸，但在實際發射中，其負載的僅是一輛特斯拉跑車和一個叫做Starman的假人。我們在此不妨粗略計算一下，特斯拉的自重加上假人的重量不可能超過3噸（已經最大預估值），即便如此，此次發射的載重也僅僅是獵鷹重型火箭有效載荷的1/20。那麼疑問來了：在如此不滿載，甚至可以忽略不計的情況下，是否足以證明該火箭最大動力運行的穩定性和效率？
●特斯拉Roadster并不是第一輛進入太空的車輛。 |
