8月24日，浙江省溫州市女孩乘坐滴滴順風車途中被害，從警方公布的情況看，滴滴公司在此次惡性事件中，負有不可推卸的重大責任。8月26日下午，交通運輸部聯合公安部以及北京市、天津市交通運輸、公安部門，針對上述事件，對滴滴公司開展聯合約談，責令其立即對順風車業務進行全面整改。
而此前河南空姐遇害案，可以說有著同樣的疏漏。罪犯劉某華在案發前，曾有一起言語性騷擾投訴記錄，但滴滴并沒有進行處理。案件發生後滴滴方面雖然針對順風車進行了多項整改，但數月內命案再起，要麼說明整改不够用心到位，要麼說明滴滴根本不具備保證順風車乘客安全，以及及時處理緊急事故的能力。無論什麼原因，提供服務的平台負有不可推卸的責任。
順風車作為共享經濟的典型代表，確實在環保節能、減緩交通壓力等方面具有極大優勢，因而在短時間內獲得了飛速發展。2017年全年，滴滴出行提供了超過74.3億次的移動出行服務，日訂單規模達到2500萬單以上，滴滴順風車業務雖然只占其中3%左右份額，但也是數億人次的規模。順風車作為新產物，司乘人員具有不確定性，完善的安全機制尚未建立，加上滴滴方面為加強產品社交屬性，有意無意地引導暗示，都在為後來頻發的安全事故埋下隱患。滴滴在整改期間再發慘案，顯然不能歸咎於運氣不好，缺乏糾錯能力，一直帶病出行，那麼再有力的道歉賠償整改，也無法挽回失去的信任。
順風車惡性案件頻發，監管加強將應成為必然，對於安全事故責任，應處以更為嚴厲的懲罰；對於司機和相關業務的准入和退出，應設置合理機制。同時對於順風車這一產品的整體利弊，從企業到監管部門，也應進行一次更為全面徹底的評估。（來源：深圳晚報 評論員：李屾淼） |
