部分跟他打過交道的貨車司機，對其為人頗有微詞；加油站師傅知道他重載大半掛車很多，不相關的飯店商店也看到過他的奔馳路虎等豪車。
“他很有錢。”多位自稱與李洋相熟的人說，他家裡至少有3套房產，2輛豪車，二十多輛單價五六十萬的重載大半掛，以及一個年租金10萬元左右、能同時容納50輛車的停車場。每年花給“通風報信”避開交警的黃牛的錢就要20萬。
在一些與李洋打過交道的駕駛員眼裡，李洋“摳門、囉裡吧嗦，總是懷疑駕駛員占便宜”，有一次給補輪胎的師傅年終結賬，“總共十萬六，他硬要讓人家免去六千塊的零頭。”“他那裡的駕駛員換得也頻繁，就算基礎工資高1000元，我也不願意去。”
而在一些鹽城老鄉眼裡，事故發生之前的李洋，就是一個從農村走出來勵志奮鬥的成功標杆。“硬是靠著一輛貨車，闖出了一番天地。”“算是鹽城人在無錫混得最好的一批了。”
老鄉對李洋的印象，可能更多來自於與老板娘劉建萍的接觸——距離成功運輸3公裡遠，劉建萍開了一個美容院，鄰居對她交口稱贊，“為人低調和善，鄰居忙得沒時間燒飯，她還會親自端飯給他。”
有知情者透露，這家無錫成功運輸公司可能改過好幾次名字，改名原因不詳，至於法人代表為何是女方，“可能是我們鹽城這邊的習慣，女的當家。”鄰居說。
最早出來闖蕩的李洋，還帶出一個在無錫跑貨運的“鹽城濱海幫”，包括親哥哥、堂弟、外甥等親戚以及一些同村人也都從蘇北出來，抱團跑運輸。
作為重要的鋼材集散地，大部分鋼材從全國各地海運而來，到達江陰港，再從江陰港出發，送至熱鬧的長三角制造基地。 |
