社會期待交強險更加完善
就在各界熱議交強險的同時，根據搜狐網的一項調查顯示，4862名受訪者中有91.65%的人認為交強險是一項負擔，只有8.35%的人認為是保障。
而針對認為交強險應交多少才合理的調查中，5092名受訪者有48.04%的人認為是500元以下，42.87%的人認為應該取消，只有0.65%的人認為可以在1000元以上。
在記者對身邊車主進行的調查中，很多人也對交強險賠付過低、無責賠付等不足表示了不滿。
私家車主劉劍峰先生說，以前繳納商業三責險，繳500元保障10萬元，而現在繳1050元卻只保障6萬元，而且是先賠。也就是說交強險賠完後不夠的地方還要用三責險補充，導致車主不得不再購買商業三責險，無疑加重了負擔。
同時，目前的道路交通事故大多數屬於財產損失，而交強險對財產損失的賠付最高只有2000元，很難保障發生交通意外後所造成的財產損失。
被同行稱為“保險專業律師”的北京中高盛律師事務所律師李濱認為，“無責賠付”是對道路交通法的誤讀，保監會也完全可以通過“免責條款”取消無責方所承擔的400元財產賠償。
實際情況中，交強險實施後，由於交通事故中單純的財產損失佔據很大比例，保險公司要為無責方的賠付支出大量的人力、物力成本，而全責方的保險公司也要先墊付損失賠償，再與無責方的保險公司結算，增加了業務量。
對此，劉家輝表示，應在車主中做科學普查。比如說商業三責險，有一個5萬元最低限度，然後根據車主各自需要，決定是否買更高的限額。而更重要的是應該讓更多的公眾參與討論，監管方要將交強險費率的制定過程及實施情況公開透明化。
名詞解釋：交強險
交強險全稱為機動車交通事故責任強制保險，是由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。根據相關規定，交強險將在實施一年之後根據保險公司的賠付情況，對現行保費費率作出調整。有律師認為：車友有權向保監會提出聽証申請，且保監會也應當舉行聽証。 |
