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| 東航證實公司董事會已收到來自中航有限的建議書。 |
中評社香港1月19日電／在東航股東大會後的第10天，中航有限終於在昨晚公布，已經正式向東航董事會提出方案。而被市場寄予厚望以致否決掉東新方案的中航方案的具體內容，也將於下周二露出水面。
《上海證券報》引述中航有限昨晚公布聲明稱，公司已在此前聲明所說的兩周內，於2008年1月18日向東方航空董事會正式遞交了關於投資於中國東方航空股份有限公司（“東方航空”）並與東方航空結成戰略夥伴的建議。爲確保相關各方信息披露的一致性，建議的具體內容將於下周二（1月22日）公布。
東航董秘羅祝平昨晚接受上海證券報採訪時確認，公司董事會的確已經收到了來自於中航有限的建議書，不過其拒絕透露建議書的詳細內容，只是表示東航董事會正在針對該方案開會研究。
而據知情人士透露，中航有限昨日提交的方案內容依然比較簡略，沒有超出以前公布的內容範圍，而且其價格是每股“不低於5港元”。
作爲“東新戀”的攪局者，中航有限在東航召開股東大會前夕發布聲明稱，如果東新合作方案未能獲得特別股東大會的批准，中航有限將以每股5港元的價格取代新航和淡馬錫收購東航H股股份，並有意進一步收購原打算增發給東航集團的部分股份。據測算，如果中航有限僅替代新航及淡馬錫，以每股5港元收購東航H股，則中航有限將付出約149.24億港元的代價。加上中航有限目前持有的18907.8萬股東航H股流通股，中航有限將持有佔東航增發後股本26.41%的股權。
由於中航方案的報價高出東新方案每股3.8港元的價格近30%，因此市場對這一方案存在預期，從而令中小股東在1月8日的東航股東大會上投票否決了東新方案。
此前曾有包括大摩、花旗在內的多家投行預測，由於預期政府會介入以及東航自身資金吃緊，東航會接納中航方面的收購協議。不過東航方面則一直對中航方案持抵制態度，稱新航才是東航的最佳合作夥伴，除了東新方案不考慮其他任何方案。
另據《財經》雜誌網絡版透露，爲了使此次入股能夠順利進行，東航這次可能將由中航有限一家入股，不邀請國泰航空有限公司參與。
2007年9月，國泰航空曾有計劃與中航聯合收購東航股份——“以此收購取代新航及淡馬錫控股有限公司旗下一家附屬公司之前所建議的收購行動”，但最終顧及國資委反對而作罷。
2007年年底，中航有限捲土重來，再次提出反對“東新方案”，願以“不低於每股5港元的價格收購東航股份”。最終中航有限聯合小股東，成功在1月8日東航特別股東大會上否決東航引資方案。東航高層當時在大會現場表示，即使此次投票失利，仍視新航爲最佳合作夥伴，指責國航從來未就所謂的新方案一事正式與東航管理層進行過溝通。
此後數日，市場上流傳出一份中航有限和國泰共同入股東航的具體方案，但不久就遭到了來自中航有限和東航的否認。《財經》記者獲悉，中航有限一直在就新方案的一些細節字斟句酌，特別是明確國泰是否參與的問題。
中國國航1月7日曾發布公告表示，在與東航結成戰略合作夥伴關係中，中航有限將努力促成國航在新航方案所涉相關領域及其他領域與東方航空展開全方位的合作。
國泰同時公告表示對中航有限入股東航計劃表示歡迎，亦將支持國航積極考慮與東航結成戰略夥伴的建議。國泰也將參與跟東航結成戰略夥伴及實現該戰略夥伴關系可能産生的協同效應。
至此，選擇權已經重回東航董事會和管理層的手上，東航將如何回應，市場拭目以待。 |
