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| 成功迫降遇險殲十機的廣空航空兵某團副團長李峰。
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中評社北京3月24日電／新華網3月23日報道，3月7日，廣空航空兵某團副團長、特級飛行員李峰，駕駛國產單發第三代新型戰機實施戰術課目訓練，突遇發動機空中停車，在座艙平顯畫面全部消失、指揮員命令準備跳傘的情況下，果敢提出場內迫降請求，冒著生命危險目視操縱飛機成功迫降。
有關航空專家稱，這起重大特情的成功處置，避免了一起嚴重飛行事故，挽回了巨額財產損失，收集了寶貴的新型戰機空滑迫降數據，為後續訓練處理類似險情積累了經驗。
空軍黨委日前作出決定，給李峰記一等功，同時授予空軍功勛飛行人員金質榮譽獎章。
飛行
3月7日，廣空航空兵某機場上空，能見度達10公里以上，是南方春季裡不可多得的好天。中午11點30分，李峰和戰友一同進場，準備飛行。
隨著一批批飛機被有序放飛到空中，13點54分，在指揮員、團長王列虎“計時起飛”的一聲令下，李峰打開加力，戰機轟鳴著如一把出鞘礪劍，瞬間騰空而起，在空中留下一縷淡淡的白色曲線航跡，隱沒在天際。
13點59分，李峰飛到預定空域，開始進行組合戰術機動課目的練習。他一會兒做“斤鬥過後小半徑側身盤旋”，一會兒又做“俯衝後迅速拉升”，一連串戰術機動動作完成得乾淨漂亮。
險情
正當李峰全神貫注準備做第4套“向上瞬時急轉”戰術動作時，發動機“降轉信號燈”突然閃亮，同時耳機裡傳來語音告警信號……
李峰飛行技術精湛，有著豐富的特情處置經驗，1998年就曾成功處置過一起某型戰機起飛階段著火特情。
“降轉信號燈”表示飛機發動機振動值超限。這瞬間發生的現象，立即引起李峰的警覺--飛機此刻離機場較遠，發動機又是單發……李峰和指揮員王列虎果斷決定立即返場。
空中，李峰按照平時準備的特情處置，快速檢查了飛機發動機的工作情況。見發動機工作正常，他將速度控制在500至550公里每小時，對准機場返航。
地面，指揮員迅速與地方民航取得聯繫，調開民航飛機，清空航路，為飛機迫降提供條件。
在飛機到離機場6公里時，發動機“降轉信號燈”再次閃亮起來，伴隨而來的是再一次語音告警信號。14點13分，李峰聽到座艙裡傳出“噗哧”一聲，發動機聲音變小——飛機空中停車了。
此時，飛機高度在1100米，速度500公里每小時。
李峰沒有驚慌，深吸了一口氣，穩定一下自己的情緒，沉著地向地面報告：“發動機停車了。” |
