事實上，鐵道部修改新規，在一定程度上，體現了新時代中國鐵路環境變化的因素，許多措施都有一定的積極意義，如兒童半價票標準比過去長了10厘米，現在的小孩由於家庭條件更好，身體發育相比以前普通更好，提高兒童票標準，更適應社會真實的發展需求，是與時俱進的人性化改進。
然而，大眾為何沒看重這些，卻反而不斷質疑鐵道部呢？這值得三思。
顯然，大眾之所以對鐵道部新規劃的修改有意見，可謂冰凍三尺，非一日之寒。一直以來，由於鐵道部是壟斷部門，普通大眾對其歷來的壟斷性霸王條款頗為不滿。二是此次鐵道部雖然對以前的規章作出了一些與時俱進的改革，但在許多人看來，這些措施更有利於鐵道運輸部門，而不是普通大眾，其霸王條款的本質沒有改變。另外，人們一直期望鐵道部進行更有利於民眾利益的改革，但鐵道部對涉及大眾利益的新規的修改，連聽證會都沒有舉行，決策民主化程序值得商量。
值得警惕的是，這次鐵道部新規的修改，確實有向“錢”看，強化“金錢差別”之嫌。當下，民眾對衣食住行價格的上漲所帶來的生活壓力日益擔憂，而鐵道部在此敏感時刻出台強化“金錢差別”的措施，無疑將引發大眾對金錢至上理念的進一步崇拜，危害不可小覷。 |
