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| 28日，在中國四川省成都市，現代汽車副總裁崔漢英（前排右側）和南駿汽車總經理孫振田，在現代汽車董事長鄭夢九（後排左二）的注視下籤署關於成立汽車合資公司的合同。後排左起為資陽市委書記李佳、鄭夢九、四川省委副書記李崇喜、韓國駐中國大使柳佑益、四川省副省長黃小祥。圖=現代汽車提供 |
中評社香港4月29日電／現代汽車的前進步伐驚人。現代汽車創下歷史最高季度業績，抓住了成為世界第三大汽車企業的絕佳機會。隨着全球市場的品牌知名度提升，現代汽車的銷量迅速增加，而且日本汽車企業受到大地震的影響逐漸萎縮。本月28日，現代汽車在首爾汝矣島證券交易所舉行的第一季度企業說明會（IR）上，用歷史最高業績證明了這一點。
朝鮮日報報道，現代汽車第一季度（1月－3月）的銷售額、營業利潤和淨利潤分別為18.2334萬億韓元、1.8275萬億韓元、1.8768萬億韓元。營業利潤遠超業內人士的預測值1.3萬億－1.5萬億韓元。第一季度的銷量達91.913萬輛，比去年第一季度（84.2029萬輛）增加9.2%.而豐田、日產、本田等日本汽車企業受大地震的影響，銷量減少了50%－60%.
海外銷量增加
現代汽車能夠創下佳績，海外市場起到了主要作用。內需銷量比去年第一季度減少0.8%，但海外銷量增加11.6%，達75.2466萬輛。特別是，在海外當地生產的汽車銷量從去年的44.4383萬輛增至今年的50.8531萬輛，增加14.4%.在美國甚至還出現了索納塔、途勝ix、Avante等車型供不應求。
因日本大地震，韓國汽車產業成為替代者而受益。日本汽車製造商受地震的影響，出現生產中斷和零配件供應不及時等問題，因此產量大大減少。而現代汽車90%以上零配件已實現國產化，幾乎不使用日本汽車零配件，所以受日本地震的影響較小。競爭企業萎縮時期，現代汽車的銷量劇增。特別是今年3月，現代汽車和起亞汽車的總銷量達54.9596萬輛，歷史上首次超過產量為54.2465萬輛的日本豐田。
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