中評社北京10月19日電／和去年這時候一樣，民營加油站和貿易商近日又開始為柴油進貨發愁了。中國商業聯合會石油流通委員會（以下簡稱中商石油委）會長趙友山日前表示，四川、內蒙古等地民營加油站和批發商再現柴油進貨難，過萬民營加油站面臨斷（柴）油的問題。
對此，中石化銷售公司有關人士昨日（10月18日）對《每日經濟新聞》記者表示，中石化完全可以保證自己旗下加油站柴油的零售供應，但作為企業，沒有責任保證對民營加油站的供應。
分析師認為，9～10月是柴油傳統消費旺季，而國內煉廠開工率一直處於低位，供應不足之下，兩大公司只能控銷停批，自保零售。發改委本月下調汽柴油零售價後，石化雙雄柴油供應存在繼續收緊趨勢。
《每日經濟新聞》記者調查發現，與往年相比，今年到目前為止，國內柴油零售市場尚未有“斷供”現象，對百姓生活影響更大的終端零售方面還沒有顯現緊張的局面。
數萬民營加油站進油難
在日前的中商石油委2011年年會上，來自浙江、內蒙古、福建、四川等地的民營會員企業正為無法從中石油、中石化進貨柴油而大發牢騷。
據趙友山介紹，目前全國有44005家民營加油站，其中，過萬加油站面臨柴油斷油問題，這些加油站集中在四川、內蒙古、浙江溫州等地；這些加油站在批發市場上，難以以國家規定的批發限價買到柴油，只能買到按最高零售限價甚至更高價格銷售的柴油。
金銀島分析師趙旭說，據最新監測，本周以來，受調價影響，兩大油企主營柴油批發出貨積極性受打壓，控銷停批情況蔓延擴大，華北、華東等地柴油資源持續緊張，局部出現中石化、中石油對外停止批發現象，華東地區局勢也在惡化，已經出現兩大公司零星加油站限量零售銷售的情況。
“在華東的江蘇，三大石油公司嚴格控銷甚至停銷。截至上周末，區內0號柴油主流成交價格為8225元／噸，而部分黑市價格高達8500元／噸左右，遠遠超過國家規定的零售最高限價。”卓創資訊分析師朱春凱說。
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