中國反對歐盟單方面立法
對於歐盟的做法，中國外交部表示，中方反對歐方強行實施單方面立法的做法。中航協1月5日強調，中國航企不參加歐盟碳排放交易體系，不向歐盟相關國家提供有關徵收“碳稅”的相關數據，不與歐盟談判優惠條件，並要求對方取消或推遲碳排放交易體系法令，同時保留提起訴訟的權利。
據測算，碳稅開征第一年，進出歐盟的中國航空公司將因此增加總成本8億元人民幣，此後將逐年遞增，2020年達到30億元，9年內將累計繳納碳稅約176億元。
專家指出，歐盟的新政策對發展中國家和處於成長階段的航空公司是不公平的。喬晗告訴記者，首先，這一舉措要求發達國家和發展中國家的航空業按照同樣的標準執行，違背了《聯合國（微博）氣候變化框架公約》和《京都議定書》中關於發達國家和發展中國家“共同但有區別的責任”的原則。其次，航空業可以得到的免費二氧化碳排放配額是以2004年至2006年的年平均排放量為基數，發達國家的航空業在這一時期已經經歷過高速發展。而我國目前正處於航空業高速發展時期，以這三年為基數來分配免費配額對中國來說是相當不公平的。
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