評標過程誰在操控？
據另一知情人士反映，武漢地鐵在招標過程中，有時會自己派評委打高分，或者間接地向評委施壓，以左右招標結果。
這名知情人是湖北省建設廳認定的建設領域招投標評委。他參與過4場武漢地鐵的招投標。據他介紹，按規定招標評審必須在武漢市招投標中心專門的評審室進行，那裡有攝像頭和錄音設備，如有違規動作和語言都會留下證據。但是，武漢地鐵的上百次招標活動，大多選擇在其他場所進行。
據他介紹，在地鐵6號線工程監理招標評審會上，他注意到，每一個投標書打完分數，社會評委都會將打分結果上交給統計員，唯獨業主方面的評委遲遲不上交。直到招標代理公司人員遞紙條後，業主方面的兩名評委才上交打分結果。至於紙條上寫了什麼，不得而知。
這名知情人說，按有關規定，業主方面的評委人數一般為一名，但武漢地鐵舉辦招標活動，每次都派兩到三名評委，以確保內定的企業中標。
他還披露，2011年，在7號線監理工程項目招標評審過程中，三位社會評委都發現一投標企業遞送的材料不合格，相關業績不符合招標文件規定，要求將這家企業淘汰。然而，業主方面的兩名評委極力推薦這家企業。無奈之下，社會評委只得打最低分。但是，中標的依然是這家企業。
這名知情人反映，在評標過程中還有一些不規範的行為，如統計人員現場公布打分結果，未及評委一一核對，就匆匆簽字認可。一次在龍灣度假山莊進行的評標，項目分為三個標段，按規定每個標段單獨評審，一個評完再評下一個，然而這次評標，每一個標段打完分後，招標負責人都會說“為了節約時間，邊評審邊算分”，這樣安排便於做手腳。
業內人士呼籲，“為了公眾的安全，政府部門應就此問題進行徹查，給公眾一個交代。” |
