建議加強應對防範 更多讓利於民
彭志忠分析，重大節假日實行免收通行費的政策有很高的社會效益，但同時會帶來高速網路擁堵以及汽油耗費和空氣污染的增加，但與對旅遊收入的拉動相比，產生的效應是3：7的關係。他測算認為，全國高速免費會減收200億元，國家會因此減少30億元的稅收，但可拉動全國2000億元的旅遊收入。在當前國內經濟下行壓力增大的形勢下，拉動內需將成為促進我國經濟可持續健康發展的最強有力的“引擎”。
山東省景區協會常務副會長王海穎建議，針對此次長假出游人數的劇增，為避免產生難以承受的交通擁堵和景區爆棚，各大景區特別是熱點景區應積極完善配套服務，通過對景區停車位的優化調整，騰挪更多的接待車位，緩解停車難等題。同時，積極引導廣大遊客“錯時出游”，盡量不要集中在某一兩天出行，可適當分流出游，既有利於減輕交通壓力，又有利於提高旅遊質量。
專家指出，為嚴防重特大交通事故的發生，有關部門應加強路面巡邏管控，強化對七座以上的客車、旅遊包車、危險品運輸車輛的檢查力度，嚴厲查處“三超一疲勞”、酒駕、無證駕駛、假牌假證等嚴重交通違法行為，淨化交通環境，確保道路交通安全通暢。
專家認為，此次國慶長假高速公路免費撬動了我國公路收費制度的改革，建議建立節假日免收小型客車通行費的常態化機制，特別是針對公眾反映強烈的機場高速等部分公路節假日不免費的問題，應擴大免費的範圍，更多讓利於民。 |
