中評社北京9月24日電／近日，中國國家主席習近平結束了他的中亞之行，乘坐中國國際航空公司（簡稱國航）的“國航六號”返回北京。
中國經濟網報道，在此次國事訪問中，習近平主席邀請哈薩克斯坦總統納扎爾巴耶夫與他同乘專機，共同移師哈經濟文化中心阿拉木圖。在專機上，習近平與扎爾巴耶夫共進豐盛的中國式早餐。
美國總統專機“空軍一號”，代表著美國強大的國家實力，其機隊所到之處，都成為當地媒體的焦點。長期以來，中國領導人的專機卻很少有人提及。習近平在專機上宴請外國領導人的新聞片段，讓國人第一次見識到中國的“空軍一號”。然而，中美的專機運作機制大不相同。從嚴格意義上講，中國並不存在自己的“空軍一號”。
美國的“空軍一號”赫赫有名，已經成為總統專機的代名詞。俄羅斯總統也擁有由十幾架專機組成的專業飛行服務隊。除了充當領導人的交通工具之外，這些飛機還肩負著在戰時緊急轉移三軍統帥、甚至充當臨時指揮中心的角色。顯然，領導人專機本身，就是現代大國政治的重要組成部分。
習近平專機裡面有什麼？
中國領導人現在使用的專機，只是臨時改裝而成的“客串”專機。因此，每次出航之前都要進行必要的改裝。如果把習近平乘坐的“國航六號”改成“空軍一號”那樣的專機，是非常困難的。“空軍一號”內部加裝了大量軍用保密電子設備，改裝飛機時，必須對內部線進行改造。同時，還要對電力系統和動力系統進行升級，以免因為加裝了大功率電子戰設備而動力不足。
中國領導人的專機改造，則沒有那麼複雜。事實上，現代大型客機已經有了必要的模塊化設計—艙內的座椅、隔斷、洗手間、廚房等設施，均可以輕鬆拆除或更換。而機艙的地板也做了相應的固定點設置，方便自由組合新的機艙設計。航空公司甚至可以輕易將原來的客機內部裝飾全部拆除，使之成為全通型的貨機。這些都不需要飛機製造商的參與，飛機維修工人就可以完成這項工作。由於現代航空業的高度競爭，飛機臨時改裝以適應不同任務需求，可以避免購買太多專用飛機而增加成本。
領袖專機的改裝，和實現了模塊化的辦公室改建工程相差不遠。航空公司可以直接採購到定制好的機艙裝修模塊，只要拆掉原有的座椅和隔斷，再把模塊搬入機艙中，完成裝配並且拆掉包裝，改裝工作就宣告完成。
從習近平接待哈薩克斯坦總統的畫面來看，機艙內部原有的裝飾物並未做大的改動。所安裝的沙發和桌子，固定方式也都在原來的固定點。此類改裝組件可以是國航從波音公司訂購，也可以自行尋找代工生產。從上述新聞畫面還可以看到，兩人的沙發椅帶有升降及俯仰裝置，在側面還有機艙娛樂遙控裝置，是典型的飛機艙座椅。兩人所坐位置靠近舷窗，飯桌寬度接近二人沙發寬度。由此可見，這套桌椅是典型的飛行改造組件。習近平宴請納扎爾巴耶夫的客廳，所有隔斷和舷窗均未做大的改動。從工程的角度而言，這架專機的改裝屬於相當節省的工程。這也印證了習近平上台後提倡節儉的做法。
把普通商用航班改造成臨時專機的裝修，是相當簡單的流程。當然，在中央領導人進入飛機之前，必須進行必要的安全檢查，同時也要安裝一些保密的通信設備，以方便和國內進行聯繫。這些都必須是國航和國內有關部門共同參與的工作。即便如此，進行改裝的時間也不會超過20天。這是一個甚至比自己家裝修還快捷的事情。
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