追問3
機動車限行減排效果如何？
2007年至今，北京共實施了6次單雙號限行措施。
連愛萍介紹，機動車限行的減排措施比較明顯，這不僅包括單雙號限行，也包含對大貨車、渣土車等重型柴油車的管控措施。評估結果表明，在幾次重大活動期間，機動車限行措施對減排的貢獻可達40%；在兩次紅色預警期間，減排貢獻平均也在20%左右。
根據環保部門的評估結論，從北京的主要污染源排放清單分析，在現有的應急措施中，機動車限行措施的貢獻應該是最大的，單雙號加上貨車禁行等，交通環境站點與城市環境站點氣態污染物的濃度差異有所減小，交通環境在限行期間有所改善。
追問4
京津冀如何聯合治理機動車？
去年，《京津冀及周邊地區機動車排放污染控制協同工作實施方案》發布，提出逐步實現機動車排放業務監管數據共享，以及區域機動車排放污染聯防聯控。
|
