禁投
其他企業不能再投放共享單車，這是石家莊市城管委在約談共享單車企業時明確提出的要求。然而，仍然有企業要“碰上一碰”。
今年3月底，哈羅單車發布消息稱，即將在石家莊投放，正在走相關程序。“打臉”隨即而來，與之同時，石家莊市城管委對未經批准、擅自投放的2000餘輛哈羅單車進行了集中清理。
事實上，不僅投放石家莊，原本主要布局二三線城市的哈羅單車從今年初開始在上海等地投放。面對各地“禁投令”，哈羅單車對外宣稱，其投放行為並未違反相關規定，而是在收購永安行之後，哈羅將原先投放在各地的永安行單車統統置換成了哈羅。
據了解，2017年2月，5萬輛永安行共享單車登陸石家莊。此後不到一年，曾以推出“免押金租車”領跑行業的永安行，在石家莊卻再無運維人員。今年2月，石家莊城管部門開始全面清理永安行單車。
對於哈羅單車是永安行單車退市後的更新這一說法，石家莊市城管委表示認可。但是該委強調，此前已經對相關企業負責人進行了約談，要求其在退還原永安行單車用戶押金，以及將原車輛全部撤出後再行投放。該企業未按照要求做好相關工作，仍違規投放，已經嚴重影響了共享單車的管理秩序，將對其進行處罰。
然而，除了抓到現行的違規投放，管理部門目前對共享單車似乎並沒有別的“殺手鐧”。包括石家莊市城管委在內的多地城管部門提出，完善監管服務平台，將企業監管管理數據引入城管管理平台，實現信息共享、動態監管。由於涉及到相關法規、技術等問題，此舉顯然並非一朝一夕能完成，迫切需要政府部門在強化平台建設、提高運營投入等方面加大力度。 |
