中評社北京6月20日電／據中國證券微信號報道，又降！多家上市快遞公司單票收入逼近2元，價格戰“內卷”繼續？
6月18日晚，順豐控股、圓通速遞、韵達股份、申通快遞公布了5月生產經營簡報。數據顯示，通達系快遞單票收入繼續下降，逼近2元，快遞價格戰延續。
中證君從多位快遞業內人士處了解到，不斷下跌的單票收入，使得一些鄉鎮網點被迫停業或私自加價收取取件費。這將使快遞服務質量下降，不利於行業的長期發展。
順豐單票收入下降13.44%
經營簡報顯示，5月，圓通速遞、韵達股份、申通快遞單票收入降幅有所收窄，下降至接近2元／票；順豐控股單票收入降幅最大。
5月，順豐控股速運物流及供應鏈業務合計實現營業收入144.85億元，同比增長20.77%。其中，速運物流業務實現營業收入135.34億元，同比增長18.16%；速運業務量為8.68億票，同比增長36.48%；單票收入為15.59元／票，同比下降13.44%。供應鏈業務實現營業收入9.51億元，同比增長76.11%。
5月，圓通速遞營收29.94億元，同比增長23.99%；快遞業務量14.69億票，同比增長27.11%；單票收入為2.04元／票，同比下降2.45%。
5月，韵達股份營收32.49億元，同比增長22.79%；快遞業務量16.12億票，同比增長24.10%；單票收入為2.02元／票，同比下降0.98%。
5月，申通快遞營收19.19億元，同比增長6.39%；快遞業務量9.28億票，同比增長8.89%；單票收入2.07元／票，同比下降2.36%。
中信證券認為，順豐目前的業績壓力主要在於業務規模超出網絡產能“瓶頸”。順豐過去十年的業績波動性，主要來自產能和需求的錯配，順豐的產能此前是按照時效業務規劃投建，而需求很多時候又是由公司新產品推廣的供給端決定，導致公司有明顯的產能－業績周期。
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