使用環保包材是實現綠色包裝的有效途徑，但與普通包材相比，其價格顯然更高。記者了解到，免膠帶的快遞紙箱成本高出普通快遞紙箱兩三倍甚至更多；可降解塑料包裝製品的市場價通常也是普通塑料包裝製品的1.5倍左右。
雖然包裝變“綠”拉高了成本，但記者從部分企業和消費者處了解到，目前，大多數快遞公司的快遞費用並未有所波動。部分快遞公司網點工作人員也表示，顧客郵寄快遞可以選擇快遞包裝袋或者可循環包裝箱，價格上會有相應優惠。
回收是難題
“有些客戶寄件時會叮囑我們，外包裝盒裡多塞點填充物，以防貨物破損。”韵達快遞北京朝陽區富力城服務部的快遞小哥金國華告訴記者，打包時，他會按照公司規定不過度使用包材，但當用戶取出貨物之後，盒子和其他包裝材料基本上無法循環利用，只能丟掉。
當下，大多數快遞包裝均由用戶當作可回收垃圾扔掉。順豐快遞員小趙發現，紙箱等“高價值”包裝比較容易進入循環，但難以處理的泡沫、薄膜等“低價值”包裝卻存在無人回收的困境。
未來，快遞包裝能否由快遞企業負責回收？《快遞綠色包裝使用與評價規範（徵求意見稿）》提出，寄遞企業應採取措施對快遞包裝回收處置。其中，寄遞企業應對報廢的可循環包裝按紙、塑料、紡織品、金屬、其他等類型分類和存貯，並根據類型不同與有資質的回收機構簽訂處置協議。
此外，寄遞企業應通過官網、微信公眾號、網點或在包裝上印刷等方式告知終端消費者快遞包裝的回收渠道，並根據實際需求和回收效果配置包裝廢棄物回收裝置；還應通過寄件優惠、積分反饋、綠色信用等激勵機制引導消費者將包裝返還至回收點。
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