中評社北京8月29日電／據央視網報道，從仲夏一直到初秋的今天，異常高溫頻現，甚至一度演變成“燒烤”模式。根據氣象衛星監測，7月至8月中下旬，35℃以上的高溫天氣，一度覆蓋了我國450萬平方公裡的面積。高溫無疑給農產品的流通帶來嚴峻挑戰，而冷鏈，成為以蔬果為代表的農產品從田間地頭走向市民餐桌的關鍵一環。如何理解冷鏈？冷鏈物流在優化農產品流通環節，推進農業高質量發展方面有著怎樣的重要作用呢？
一列滿載著640噸新梅的貨物列車從新疆喀什站駛出，前往陝西西安市，這是新疆今年開行的首趟新梅冷鏈專列。這種先進的鐵路冷鏈物流列車，可以使保鮮箱體24小時不斷電，最大限度地保持新梅的鮮度。內蒙古鄂爾多斯市的鄂托克旗，經屠宰處理後的新鮮羊肉經過急凍鎖鮮之後，被放入冷藏車，送往全國各地。這種“新生代”冷藏車，制冷機效果更快、維持溫度更穩定，只需要10分鐘就可以將車廂溫度降低到零下18攝氏度，車身一次可裝下15噸羊肉，48小時內便可抵達全國大部分地區。
冷鏈，讓鮮活農產品可以跨越山海，及時奔赴每一張餐桌，在2022年這個異常炎熱的夏季，更扮演了不可或缺的角色。
鮮活農產品必須在一定溫度下保存，才能抑制呼吸作用從而減少損耗，在夏季，果蔬等農產品水分含量高、保鮮保質期短、易損耗等特性尤為突出。從田間地頭到百姓餐桌，農產品需經歷多個流通環節，如何減少損耗，一直以來是農產品流通領域著力解決的短板問題。
2010年，記者在北京新發地農產品交易市場看到，由於冷庫的缺乏，很多不能及時賣出去的菜，就這樣白白浪費。有專家曾預計，每年因為冷鏈物流不足，導致果蔬類流通損失超過千億。冷鏈物流這塊短板能否補上，不僅關系到農產品流通損耗能否降低，更關系到農業綜合效益能否再上台階。
7月，是晚熟荔枝品種集中上市的季節，在北京的一家生鮮超市裡，一款名為仙進奉的荔枝成為今年的熱銷品且價格不菲，而就在幾年前，作為一個沒有名氣的古老品種，仙進奉還一度需要冒充其他知名品種才能賣得出去。
在距離北京2000多公裡外，仙進奉的產地——廣州增城區仙村鎮基崗村，果農們一清早便開始了緊張的忙碌，作為增城荔枝的後起之秀，仙進奉核小爆汁，銀白如雪，外形是討人喜歡的心形，仙進奉荔枝果期只有20天左右，為了保證鮮度及時供應全國，必須要有對時間和溫度的精准把控。 |
