“連日來，營銷團隊積極籌劃新車型上市，預售情況不錯。生產忙、訂單忙，招聘也忙。我們通過線上線下多渠道招聘，以滿足業務需求。”公司總經理陳先生說。
需求牽引供給、供給創造需求。專家表示，促進新能源汽車消費，既要在需求端充分釋放潛能，也要在供給側更好發力。結合新能源汽車產業鏈實際需求，政策“組合拳”為企業發展注入資金“活水”。
“近年來，一系列政策既刺激了新能源汽車消費，也為汽車產業發展注入新動能。”杭州吉利汽車有限公司財務總監岳久東說，公司將繼續加大研發投入，加快產業鏈條更新迭代，結合市場需求變化繼續研發新款車型，實現各檔次車型全面覆蓋。
如何為新能源汽車行業提供多樣化融資服務？去年，銀保監會發布《關於鼓勵非銀機構支持新能源汽車發展的通知》，引導汽車金融公司、企業集團財務公司、金融租賃公司等非銀機構積極助力新能源汽車推廣應用。
各地推出了不少創新服務。浙江銀保監局有關負責人介紹，當地積極引導金融機構圍繞新能源汽車行業企業特點創新服務模式。浙江浙銀金融租賃股份有限公司等機構為新能源汽車企業提供售後回租服務，租賃公司向企業收購其持有的生產設備等資產，再重新租賃給企業使用，以此幫助企業盤活持有的固定資產，獲取相應資金支持。
“我們為溫州一家新能源汽車企業提供了一年期1.5億元的售後回租方案，並根據企業汽車銷量逐步投放短期流動資金。”浙銀租賃有關負責人說，該筆業務起到了示範作用，後期又有多家租賃公司給予該企業資金支持，助力企業生產經營保持良好態勢。
與傳統汽車廠商不同，新能源汽車廠商具有“以銷定產”“訂單造車”的特點，相應地，下游經銷商採購新車融資期限、車輛在押時間較短。為適應銷售特點，中信銀行推出汽車金融訂單融資模式，以終端消費者訂單為依據，為下游經銷商提供新車採購融資，以融資車輛提供存貨質押擔保以及浮動抵押擔保，對押品車輛採用“監管合格證＋巡庫＋遠程控制”的新型風險管理方式，提高銀行風控水平，滿足經銷商融資需求，“盤活”銷售鏈條。 |
