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| “絕影”高速直升機概念一亮相即引來各方關注。 |
崛起的中國勢力
對於下一代高速垂直起降飛行器，中國一直都沒有停止過探索和追趕的腳步。在今年的天津直升機博覽會上，中航工業就展出了兩種新的未來高速垂直起降飛行器概念，即“絕影”和“藍鯨”，兩者分別採用了已經被普遍接受的氣動布局。
“絕影”8高速直升機概念採用了與西科斯基X-2驗證機類似的共軸雙旋翼 螺旋槳布局，只不過螺旋槳改為了前置雙排對轉拉進式。
直升機在飛行時，兩副旋翼共軸反轉相互平衡反扭矩，同時提供飛行器垂直起降、懸停及前飛時所需的升力；雙排對轉拉力槳提供前飛所需的拉力，穩定性更好，大速度前飛時，螺旋槳工作，以提供高速前飛時所需的拉力，而經過特殊設計的槳葉能夠很好地解決後行槳葉失速問題，從而實現直升機的高速飛行。
在機身外形上，“絕影”採用了兩頭尖中間大的類似梭型的設計，這種設計既能減小機身的氣動阻力，還能有效降低機身的雷達反射截面。此外，該機還採用了可收放式起落架，同樣有利於降低機身阻力，從而對提升速度有所幫助。據業內專家表示，採用該布局的“絕影”直升機概念，未來的最大速度有可能超越500千米/時。
而按照國外的發展思路，在概念出來之後，會先製造技術驗證機，用以對飛機的外形、氣動性能以及各主要子系統進行可行性和可靠性測試，然後才會在驗證機的基礎上製造原型機。“絕影”則可以走一條有自身特色的發展之路，現在概念的基礎上製造大型的無人機驗證機，用以對各項技術和子系統進行測試，然後再發展出原型機。
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