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| “黑絲帶”
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新中國成立後，《世界經濟五千年史》統計，在1950年到1973年，中國經濟GDP年均增長率猛增到5.02%，僅次於同期的日本，而從1973年到1998年，這個數字變成了6.84%，位居世界第一。而從2000年再到2008年，根據國家統計局公布數字來計算，GDP年均增長率則高達9.7%。同時，新中國“集中力量辦大事”的制度優勢又能夠使中國在經濟稍有起色時候就在原子彈、火箭等少數高技術領域形成突破。而在中國GDP基本和日本持平的今天，會取得殲20這樣的突破其實是水到渠成的事了。
網絡上有個“國家重大技術裝備網”，其實從中就可以看出中國在重大乃至超大工程技術上的各種成果。從核電站到智能電網，從大飛機到高速鐵路，從載人航天到嫦娥探月，國外某些媒體已經注意到了中國在超大型科技工程項目上迅速崛起的態勢。當然，殲20這個高潮來得太快了。
科技對於社會發展的助動力，有目共睹。其實從類似美國阿波羅工程這樣的國家級高精尖大規模科技項目的實施，可以看出一個國家對未來發展的戰略性規劃。《世界軍事》雜誌主編陳虎在訪談中提到過，過去的幾百年，大國崛起的基礎都脫離不了科學技術突破性、革命性的變革。隨著時間的流逝，如果在科技上固步自封反而沉迷於人權、民主等政治口號的遊戲，就只能陷入停滯甚至倒退。一萬年太久，只爭朝夕。發達國家未必永遠是發達國家，發展中國家也未必永遠是發展中國家。
中央對外宣傳辦公室、國務院新聞辦公室副主任王仲偉12日在接受記者採訪時表示，目前，國家形象宣傳片的人物篇已經製作完成，有望本月內在美國播放。當然，殲20不可能出現在這個宣傳片裡。而從國內來看，殲20的首飛是對中國普通老百姓最廣泛的一次航空科普教育。中國人對航空的熱愛和關注正在以前所未有的速度升溫。1909年9月21日，馮如駕駛飛機在美國奧克蘭附近一個圓形山丘旁進行了第一次試飛，這是一個遠離居民點的地方，在場的除記者外，就是他的三個助手，更沒有中國人的歡呼。而在一個世紀之後，殲20的滑行吸引了數千網友現場圍觀，甚至還有四五歲的娃娃。而在戰機首飛歸來平安著陸的那一刻，機場外面響起了慶祝的鞭炮聲。
2012年10月31日上午10時32分，由中航工業沈飛研製的中國第四代戰機成功首飛。中國成為世界第二個同時試飛兩種四代機原型機的國家，此前，只有美國同時研製了F-22和F-35。
“中國成為繼美國之後，同時研製和擁有兩種第五代戰機的國家。”在10月31日傳出中國第二種隱形戰機首飛成功的消息後，台灣“中央社”給出這樣的評價。這種網傳代號“殲-31”的隱形戰機自今年6月曝光以來備受外界關注，它的首飛成功也令世界對中國航空工業的進步刮目相看。《環球時報》記者10月31日就此消息向該戰機研發企業中航工業集團相關人士求證時，得到的答覆是“暫時沒有信息透露”。
“中央社”10月31日稱，殲-31戰機於當天10時許首次滑行及試飛成功，旁邊還有殲-11BS等戰機隨列及伴飛。報道猜測，試飛是在中航工業集團下屬的沈陽飛機工業集團的跑道上進行的。“中央社”還說，殲-31採用雙發、單座、固定雙斜垂尾、無鴨翼、蚌式進氣道設計，估計這種隱形戰機有三種用途，一是與早先試飛的另一款隱形戰機殲-20形成高低搭配；二是作為出口型；三是發展為替代殲-15的新一代隱形艦載戰機。報道強調，目前全球只有中國和美國同時研製和擁有兩種五代戰機。
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