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| CV-90-120T輕型坦克。 |
從一開始，美陸軍對M10“布克”輕型坦克的要求就是必須保證“一架C-17運輸機可以同時裝載兩輛”。無獨有偶，在“佐拉瓦爾”研發過程中，印陸軍也嚴格限制其戰鬥全重不超過25噸，以便用伊爾-76運輸機運載。
另外，在以廣域機動為主要內容的現代陸軍作戰理論指導下，高原、山地、水網、丘陵等主戰坦克不便到達的地域，也可能成為地面部隊的戰場。面對殺傷力、隱蔽性越來越強的反坦克武器，一些國家開始研製機動性、火力兼具的輕型坦克，以便在今後陸戰中贏得先機。
與裝甲戰車的界限逐漸模糊
值得關注的是，美陸軍內部對M10“布克”的稱謂並未做到“整齊劃一”。有的美陸軍官員將其定位為戰車，而非輕型坦克，並解釋稱，按照美陸軍傳統，輕型坦克的主要用途是偵察，但M10“布克”並不是一種偵察車輛。有趣的是，美陸軍參謀長則表示，“在我看來，這就是一輛輕型坦克……”美國媒體從結構設計、操縱方式等方面進行分析，也大多認為M10“布克”是一款輕型坦克。
同樣的分歧還出現在2S25M1身上。俄軍內部將其稱作自行反坦克炮，在防務展會上卻將其標注為“輕型坦克”。其中固然有助力軍貿方面的考慮，但也反映出新型輕型坦克與傳統裝甲戰車的界限正變得越來越模糊。
一方面，底盤通用。M10“布克”輕型坦克採用了美國一家公司研製的模塊化履帶底盤，技術源頭是英國“阿賈克斯”履帶式裝甲車。“佐拉瓦爾”最初計劃使用韓制K-9履帶式自行榴彈炮的底盤，後來改為自研的新一代履帶式裝甲車輛底盤。2S25M1兩棲輕型坦克則直接套用了BMD-4M步戰車底盤。瑞典推出的CV-90-120T輕型坦克，直接套用的是CV-90步戰車的底盤。
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