近日，太原進行為期三個月的出租車市場整治，將“滴滴”快車、專車等列入“黑車”名單，引起輿論廣泛關注。而且評論幾乎一邊倒，認為這是一懶政行為，或者言辭更加激烈。
其實，網友拍磚的主要焦點是將“滴滴”快車、專車等列入“黑車”。如果私家車沒取得合法的營運手續而進行客運業務，從法律的角度，列為“黑車”本無可厚非。而且“黑車”市場魚龍混雜，什麼人都有，乘客安全也無法保障，曾經還發生過乘客被搶劫強奸等案件。網友混淆了一個概念，太原市治理的目標主要是“黑車”，并不是“滴滴”。
當然，互聯網+時代，信息化的生活模式已經成了人們的新常態，網絡打車、網絡訂餐、網絡購物......管理部門要做的就是如何順因時代潮流，補充和完善法律法規，改進工作模式，不能因為新事物帶來的新問題，就將它一棍子打死。既然“滴滴”快車、專車有市場，而且得到大多數用戶的肯定，就證明它存在的合理性，管理部門要做的就是怎麼讓它合法化。
將“滴滴”快車、專車合法化，一定不能搞成“管理即收費”，而是進行必要的登記、資格審核和規範，既保證乘客的安全，也保證車主的權益。這肯定要觸動到有關部門的利益，必須要有這方面的思想准備和制度措施。改革開放還觸動了部分群體的利益，但國家要發展，要讓全國人民過上好日子，傷筋動骨是不可避免的。
所以，現在太原市要做的，是靜下心來認真做好市場調研，既不要被輿論綁架，朝令夕改，也不要不顧群衆需求，我行我素。要及時改進法律法規，既保證出租車的利益，又讓“滴滴”快車、專車合法規範營運。引入競爭機制，也是對出租車市場的促進和補充。最主要的，是讓老百姓出門盡量快捷、方便，而不是總考慮自己的部門利益。（來源：黃河新聞網 作者：陽迂） |
