|
| 在北京市石景山區銀河大街，幾輛共享單車停放在共享單車推薦停車點。新華社 |
共享單車領域依然熱鬧非凡，參與者想盡辦法跑馬圈地。近日，ofo在新加坡發布新車又獲得蘋果CEO庫克造訪，摩拜立刻宣布進入新加坡市場，并推出“紅包單車”造勢。表面風光卻甘苦自知，共享單車擴張思維在海外布兵并不容易，專利困局開始暴露，沒有商業模式的大肆燒錢更是被人詬病。
海外造勢
提及共享單車，用“瘋狂”一詞形容都不為過。從去年後半年起步到大街上隨處可見，迅速躥升為行業甚至社會關注的熱點。與此同時，共享單車平台的比拼也堪稱衆人圍觀的大戲。在國內的角逐沒有分出勝負之時，摩拜單車、ofo、小藍單車等就已經迫不及待衝出國門奔向寬廣的海外市場。
摩拜單車日前宣布，正式在新加坡投入運營，計劃在新加坡的地鐵、車站及大學校園等需求熱點區域集中投放車輛，并投放專為人口稠密地區特制的新型迭代智能單車。新加坡還只是摩拜單車“全球行”的首站，摩拜單車創始人兼總裁胡瑋煒表示，今年希望打入全球100多個城市。
其實，摩拜單車的頭號對手ofo更早一步就已登陸新加坡，在摩拜單車宣布進入新加坡市場的前一天，ofo在新加坡發布了首款可變速的新車型。同一天，蘋果CEO庫克訪問ofo總部，大量試騎、親切交流的照片在社交媒體中流傳，不少人猜想ofo似乎要順風順水奔向矽穀了。
美國市場絕不會被忽視，去年12月底，ofo對外宣布，將在矽穀、倫敦等地啓動城市服務試運營，開啓全球運營戰略。ofo創始人兼CEO戴威表示，未來ofo還將為世界其他國家和地區提供城市共享單車服務。
日前，科技、娛樂和創新盛會“西南偏南”（SXSW）在美國得克薩斯州奧斯汀市拉開帷幕，摩拜單車與ofo都沒錯過在美國大地上蹭把熱度、出次風頭的機會。不過，這次較量卻演變為宣傳能力的比拼。 |
