這兩天，奔馳車主哭訴維權事件引發公衆熱議。“我今天臉也不要了！”女碩士坐奔馳車頂開懟，網友卻紛紛力挺。讓網友心有戚戚的是：如果一個普通消費者的權益都保護不了，還談何放心消費、明白消費？如果只有采取極端方式才能維權，只能說明監管缺位，市場經濟法治建設還有短板。
雖說這位女車主維權成功的方式有些“非正常”，但即使是通過哭訴的方式維權，她也表現出了極大的克制，足以見得其確實是個“受過文化教育的人”。我想如果不是在前期交涉過程中被不負責任的推諉扯皮逼急了，她也不會選擇如此自毀形象的維權方式。
而就在今天，針對沸沸揚揚的奔馳車主哭訴維權事件，奔馳官方終於發聲，在深表歉意的同時，并表示已經派專門工作小組前往西安解決此事。盡管道歉與妥善處置此事是必須的，但這姗姗來遲的“聲明”，卻頗有些救火的意味，更像是事情被曝光引發輿論高度關注後的危機公關。
漏油事件不是這兩天才出現，耐心交涉15天期間，為何沒見奔馳方出面維護車主的正當權益？反倒是在車主經過“非正常”手段維權引爆網絡後，這份聲明卻接踵而至，所以很想問問，作為一家提供汽車產品的國際知名企業，是否有真正把用戶的合法權益擺在足够重要的位置，抑或只是在乎輿論的壓力？
相信在輿論如此高度關注的形勢下，又有管理部門的介入，車主的正當訴求一定能得到滿足。但我們更應該反思，為何理性的維權沒有效果，一鬧反而問題就極有可能立馬得到解決呢？究竟是4S店店大欺客、欺軟怕硬，還是在汽車售後領域，消費者一直就是處在弱勢地位，除了把事情鬧大，其他的維權途徑實在有限？
這一次事件之所以引爆網絡，不僅在於女子的哭訴式維權，更在於事件的典型性、惡劣性。試想一下，車還沒開出4S店的大門就發現漏油，消費者維權卻遭遇百般刁難，如果此事不能給當事人一個滿意的答案，談何消費者權益保護，又談何市場監管？ |
