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| 中評社高雄會議室舉辦《縣市合併對高雄政治生態的影響》論壇 |
中評社香港5月14日電／中國評論通訊社、《中國評論》月刊日前在中評社高雄會議室召開座談會，邀請前高雄大學校長、永達技術學院董事長王仁宏，安鋒文教基金會董事長、振安開發企業股份有限公司總經理朱挺介，民進黨高雄市黨部主委陳政聞，民進黨籍高雄市議員趙天麟、國民黨籍高雄市議員、市議會黨團書記長林國正，國民黨籍高雄縣旗山鎮鎮長林義迪與會。座談會由輔英科技大學教授蘇嘉宏主持，與會者各抒己見，《中國評論》月刊五月號以《縣市合併對高雄政治生態的影響》為題發表了各位與會者的發言。文章內容如下：
蘇嘉宏：開場白
各位貴賓，感謝大家的出席！這一次的主題是“縣市合併對高雄政治生態的影響”，出席的貴賓分別有在地學術界望重士林的王仁宏教授、產業界擁有劍橋大學博士學位、長期在高雄地區經營投資的朱挺介總經理；除了學術界和產業界之外，分別有兩位民進黨籍的市議員參選人陳政聞主委、趙天麟市議員，兩位國民黨籍的市議員參選人林國正市議員、林義迪鎮長，又分別是在“市區”、“縣區”參選，同時又分別是“一位現任”、“一位將披掛上陣”，所以所有出席的貴賓都是在高雄地區對於這個議題非常精熟的各個界別、黨籍的碩學俊彥，現在有請各位依序發言，謝謝！
王仁宏：台灣經濟奇蹟從高雄開始
我認為就高雄來說，台灣的政府是重北輕南，高雄被譏為文化沙漠。我們用閩南語說就是“放雞屎，拿雞蛋”，也就是說把精華的通通拿走了。
為何如此呢？舉例來說，像加工區在高雄設立，可是所賺的錢通通到台北去了。高雄其實是很辛苦的，1966年高雄就開始有加工區，當時的政策說是“填土造陸”，成立了加工區。高雄港加工區的“填土造陸”造成原本世界有名的天然良港被填了土，使得大船進來就不能轉彎出去，為此就把“旗津半島”切斷，因而有了“第二港口”；切斷半島以後的高雄港深度較好，所以當北非洲的埃及把蘇伊士運河關閉以後，40萬噸的船必須繞過好望角來，而高雄港正好就能進這種船，所以高雄港在港灣方面也變得非常有名。
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