作者：蔣明桓 寧波 投資
1、趨勢。日綫趨勢局部走壞尚未修複，周、月綫趨勢運行正常；
2、箱體。日綫箱體按中性估計，高點上限區間在3000-3025左右、下限區間2860-2900左右可能性較大。此外，一方面結合漲跌幅估測，概率上說下周高點突破2990點左右難度不小。另一方面，日綫箱體下周三起進入變盤期，參考前期類似運行情況認為箱體向下變軌可能性較大，跌至2870點及以上約有六成概率，跌至2780-2840一綫則有約四成可能。
3、強弱度，日綫強度上行中但箱體強度卻表現相反，綜合上看下周能够保持強勢，但其間發生強度向弱方面變化風險隨著運行時間進入尾聲而始終不能排除。一旦日綫、箱體強度均同向運行并且進行底部後，股指開展一波行情或者底部整理目前尚無法清楚判斷。周綫上看，未來兩周內存在股指高點走出底部但低點強勢開始轉弱的情況，需要關注；
4、量能。周五日量能又回到接近1200億這一具有量能底部重要水平附近。下周量能存在放量的一個過程又開始一個新循環，只不過量能高到哪的問題。
5、板塊。從周五板塊指數具有底部特征角度上看，日綫可關注交通運輸、建築建材、儀器儀表、軍工航天、物聯網等板塊。比如交通運輸板塊，理論上下周三起2-3天內有走出底部要求，其中北車和板塊指數表現出大體一致的特點。
中國北車，理論上周三起就有局部或者整體走出底部的要求。按周四收盤價為基准短綫上看，下方跌至6.7左右為低概率估計且主要風險集中在周三可能性較大，7.1-7.25為相對較高概率的低點區域。高點估測不超過7.7的可能性約為70%，但如箱體向上變軌高點幅度可上調至7.9-8.2是可能的。
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