科技創新給我們帶來了美好憧憬，現代技術讓我們擁有無限的遐想。在高速鐵路發展過程中，我們有巨大的付出，但是，也得到了巨大的回報。現在中國高速鐵路正走出國門，在世界各地充分展示中國的形象。中國在一系列重大技術領域的突破，使得一些西方國家不得不低下驕傲的頭顱，主動向中國學習。中國應當戒驕戒躁，謙虛謹慎，在不斷創新的基礎上，依靠科技進步，加快中國高速鐵路發展的步伐。
中國高速鐵路是中國的驕傲。儘管一些外國人對中國的高速鐵路說三道四，但是，當他們乘坐中國的高速鐵路輕鬆旅行的時候，他們一定會對中國高速鐵路有新的認識。中國在高速鐵路發展過程中取得的經驗，值得認真總結和推廣。如果中國能在新能源汽車領域借鑒高速鐵路發展的經驗，那麼，中國汽車工業一定會實現跨越式的發展。建議國務院對中國汽車工業企業進行分類管理，國有大型汽車工業企業應當進行資本集中，並在此基礎上充分發揮各自的比較優勢，形成中國自己的新能源汽車生產體系。中國汽車工業許可證管理制度現在看來已經過時，中國應當在汽車工業領域組建自己的“航空母艦”戰鬥群。不僅如此，中國的石油、化工、電信等領域都應該進行資本合併，因為只有這樣，才能充分發揮國有企業的優勢，也只有這樣才能在充分競爭基礎之上，實現國有企業的快速發展。
中國高速鐵路發展剛剛開始，今後的路還很漫長。中國高速鐵路運輸網絡究竟是中國現代化發展的負擔，還是中國現代化的起跑線，人們還需拭目以待。高速鐵路建設與其他重大基礎設施建設一樣，都面臨機會成本和沉沒成本的問題。在高速鐵路建設的過程中，一方面必須具有前瞻性，牢牢地占領高速鐵路科學技術發展的前沿陣地，不斷依靠科技創新提高高速鐵路的運營速度，另一方面必須充分考慮到高速鐵路的邊際效應，不能把所有的資源都投入到高速鐵路。高速鐵路作為工業化時代的產物，充分體現了工業化時代的技術水平。在信息化時代，應當充分發揮資源組合的優勢，實現中國交通運輸行業跨越式發展。現在中國在高壓輸變電線路建設過程中，已經取得了巨大的成就，中國正在與東南亞國家和中亞國家建立統一的高壓輸變電網絡，形成亞洲地區高壓輸變電系統，從而實現各國電力的互聯互通。中國在高速鐵路建設過程中，一方面要考慮到高速鐵路自身的優勢，與東南亞國家和中亞國家建立統一的高速鐵路網絡，另一方面必須考慮到科學技術創新的方向，修建高速鐵路運輸網絡的同時，借助於現代科學技術，構建新的交通運輸系統，因為只有這樣，才能使中國在高速鐵路建設領域始終處於科技領先地位。 |
