中評社北京7月22日電（評論員 喬新生）俄羅斯總統普京周三宣布，自7月11日進入年度例行維修的“北溪1號”將如期恢復運行。德國能源監管機構隨後透露，周四起俄羅斯天然氣管道利用率將恢復到30%左右，低於年度維修前的利用率40%。
俄羅斯塔斯社3月28日曾公布了一個令人吃驚的數據。歐洲每年消費5000億立方米天然氣，而俄羅斯供應的天然氣占比高達45%。芬蘭和保加利亞購買俄羅斯天然氣占到消費的100%。德國購買俄羅斯天然氣占到消費61.9%。奧地利占到70.1%，希臘占到96.4%。拉脫維亞占到76.5%。斯洛伐克占到84.1%。匈牙利占到64.1%。丹麥占到53.1%。波蘭占到64.2%。捷克占到57.7%。
這就不難理解，為什麼俄羅斯總統底氣十足，要求所有購買俄羅斯天然氣的歐洲國家都必須使用俄羅斯的貨幣盧布結算。雖然德國等主要工業國家已經明確表示拒絕，但是，對於歐洲一些中小國家來說，購買俄羅斯天然氣是迫不得已，如果不使用俄羅斯貨幣結算，那麼，這些中小國家將會面臨經濟危機。
人們不禁要問，歐洲國家為什麼嚴重依賴俄羅斯的天然氣呢？首先，天然氣屬於自然資源，並非所有國家都有。俄羅斯是世界最大的天然氣出口國。歐洲國家缺乏天然氣資源，因此不得不購買俄羅斯的天然氣。雖然中東卡塔爾生產天然氣，出口量排在世界第三，但是，卡塔爾是一個中東國家，短期內，無法增加向歐洲國家出口天然氣。俄羅斯作為亞歐大陸國家，在天然氣生產和出口領域，具有絕對的優勢地位。
其次，天然氣是一種特殊的能源。天然氣運輸祗有兩種方式：一種是管道運輸，還有一種則是天然氣液化輪船運輸。前者需要建設天然氣專用管道，而後者則需要建設專用碼頭。對於歐洲許多國家來說，管道運輸的成本相對較低，因此，它們依賴俄羅斯的管道天然氣。如果從其他國家採購天然氣，由於無法採用管道運輸方式，運輸價格居高不下。雖然許多國家都有液化天然氣技術，但是，將液化天然氣運輸到港口碼頭，必須把液化天然氣變成天然氣，這對許多國家來說是不可能的事情。
至少目前情況下，歐洲絕大多數國家特別是中小國家根本不具備建設液化天然氣碼頭的條件。即使中東的液化天然氣進入歐洲國家，這些歐洲國家也難以使用，除非他們花費巨資建設液化天然氣碼頭。可是，建設液化天然氣的碼頭，安裝相關液化天然氣設備，需要數年的時間，這對歐洲許多國家來說幾乎是不可能的。
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