中評社香港6月11日電／國家海洋局網站10日發表國家海洋局研究員豐愛平、國家海洋局高級工程師王勇智撰寫的文章《南沙島礁擴建工程未對珊瑚礁生態系統造成影響》，全文如下：
我周邊海域珊瑚礁占全球珊瑚礁總面積的2.57%，位居世界第八位。由於全球海水升溫，海水酸化、漁業資源的過度捕撈以及海岸帶開發等原因，現代的珊瑚礁正處於急速退化中。同全球性珊瑚退化趨勢一致，我國珊瑚礁也呈現出退化的趨勢。多年來，我國非常注重珊瑚礁的保護和修復工作，獲得了大量的研究成果和實踐經驗，並通過立法和建立保護區，對管轄海域範圍內珊瑚礁的開發利用予以監管。南沙群島自古以來就是我國固有領土，在南沙島礁開展建設，在項目選址、施工和後期監管方面，均嚴格按照國內法律法規的要求，並進行了科學評估與論證，注重了對生態環境和漁業資源的保護。
1.在珊瑚礁區域開展建設活動在國際上有大量實踐
珊瑚礁不僅對於海洋生態健康非常重要，而且對全球經濟和社會發展也同樣重要，人類對於珊瑚礁的開發利用隨著工業化進程的推進一直在進行。當前，全球對珊瑚礁的開發利用方式主要有四類。一是用於國防軍事設施建設。部分珊瑚島礁因其特殊的地理位置和戰略地位，往往用於建設機場、港口、中轉站等軍事設施。早在第二次世界大戰期間的太平洋戰場上，美日兩國紛紛在珊瑚礁上實施填礁造陸、疏浚環礁和平整礁坪，用於建設機場、碼頭和防禦陣地等。例如，依托珊瑚環礁建設的美軍關島基地一直沿用至現今。二是用於濱海旅遊設施建設。珊瑚礁因其多姿多彩的造型，豐富多樣的水生動植物以及美麗的沙灘，成為不可多得的旅遊資源。世界著名的馬爾代夫群島、澳大利亞大堡礁、帕勞群島和泰國普吉島等都以美麗的珊瑚礁著稱，每年吸引全球大量的遊客前往。為了滿足基礎設施建設需求和防災減災需要，許多區域開展了旅遊設施建設。例如，馬爾代夫啟動了人工島建設、南美加勒比開曼群島通過疏浚近岸珊瑚礁完成了游艇碼頭工程等。三是用於港口碼頭建設。巴哈馬、蘇丹和巴布亞新幾內亞近年來在珊瑚礁海域開展疏浚來建設港池與航道；牙買加和美國邁阿密港近期擬啟動改造和浚深珊瑚礁工程，以適應巴拿馬運河新的船型；2013年澳大利亞為擴大昆士蘭煤碼頭的靠泊能力，在大堡礁附近水域實施疏浚。四是用於海洋油氣開採工程。珊瑚礁的分布往往與石油和天然氣有密切關係。例如，澳大利亞曾在珊瑚礁上打樁建設海上石油開採平台，越南在中國南沙群島萬安灘海域進行非法油氣勘探等。當然，在珊瑚礁區域開展建設，必須執行嚴格的保護標準。
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