日本神戶制鋼造假事件近日持續發酵。造假波及企業增至500家，不僅神鋼股票連日暴跌逾40%，連社長也自認“神戶制鋼的信譽已降為零”。這不禁讓人發問：日本制造，這是怎麼了？
日本制造業常以工匠精神、精工良制自居，這也是日本制造產品走遍全球的一大法寶。然而，日本制造業近年接連爆出醜聞，從高田氣囊事故召回，東洋橡膠工業篡改性能數據，到鈴木等車企篡改燃油量數據。這次是神戶制鋼以次充好、篡改技術數據。要知道，神戶制鋼的產品多用在汽車、飛機、高鐵等零部件上。這不僅使企業自身名譽掃地，還給日本衆多制造業大品牌及全球供應鏈造成大混亂。
企業產品品質出問題，自有其管理上的原因，也有行業監督機制上的弊病。但從深層次上分析，恐怕也有日本制造的地位在世界上不斷受到挑戰，甚至不少領域的領先優勢地位已不複存在的原因。就制鋼業而言，中國早已是世界第一大國，近年更是加快向高、精、尖進軍，成功開發出航母甲板用的特種鋼等高端產品。而在消費電子領域，當年名噪一時的日本彩電、手機品牌，虧的虧、賣的賣、退的退，已紛紛讓位於中、韓等品牌。如果行業地位優勢不保、效益持續下滑，在利潤增長指標壓力的逼迫下，鋌而走險、弄虛作假，也就不足為怪了。
想當年，省吃儉用花上萬元抱回一台洋彩電，戴上一塊進口手表，都是讓人何等羨慕的事。時過境遷，經過改革開放幾十年的積累，中國制造已到了厚積薄發的時刻。在越來越多的行業領域，中國制造已經走在世界前列。就拿制造業的集中代表汽車業來說，李書福的吉利不僅收購了沃爾沃，更是以驚人的發展速度趕超韓日品牌，并放出豪言要進全球汽車十強。
從大到強，國貨正走向強國時代。由此，回過頭來看，當年高高在上的洋品牌，實在沒有神化的理由了。（來源：杭州日報 作者：郭峰） |
