中國政法大學傳播法研究中心副主任朱巍也表達了相同的觀點。他認為，從《合同法》角度出發，如果快遞員沒有經過消費者同意，隨便將其包裹放在某一個地方，違反了服務協議。“同時也侵犯了消費者的公平交易權和自由選擇權。”
誰為快遞櫃超時收費買單
隨著小區智能快遞櫃的逐漸普及，快遞櫃超時收費是否合理呢？
記者調查發現，格格貨棧快遞櫃超過24小時不取，每天增收1元逾期管理費。速遞易快遞櫃目前正在實行改革，部分地區入櫃就收費，不滿24小時按1元收費，超過24小時會累加，每個地區封頂數額不一樣，有些地區還在執行12小時內免費政策。而像日日順樂家、豐巢等快遞櫃暫時沒有超時收費的規定。
據調查了解，快遞櫃公司現在分為兩類，一類是不從事具體快遞業務，只是利用資金、技術和商業模式等優勢，單純瞄准“最後100米”業務，比如速遞易、格格貨棧；另一類是快遞企業參與投資，圍繞產業鏈上下游的延伸布局，例如豐巢就是由順豐、申通、中通、韵達、普洛斯共同投資創建。
在某網站“格格貨棧超時收費是否違法”的話題中，不少網友表示，購物時自己或者商家已經繳納了快遞費用，貨物到手之前再交費，不應該由自己負擔。
在劉俊海看來，如果小區快遞櫃是物流公司參與修建的，不應該收取費用，因為這是消費者購買快遞公司服務中的一部分。更重要的是，快遞行業通過智能快遞櫃提高了效率，擴展了業務，沒必要再和消費者爭利。“即使快遞櫃來自第三方平台，如果要收費，也應先征得消費者同意。”劉俊海說。 |
