集體“跳閘”逃票只賴乘客嗎？筆者以為，不能。首先，如果地鐵運營方能够推出周全的應對客流量大的策略，也不至於造成集體逃票行為；其次，如果對逃票行為懲治力度够大，也不至於讓人敢逃票；再者，若宣傳引導到位，也不至於讓乘客集體“跳閘”。不排除逃票乘客不文明的因素，但是地鐵運營方更須反思自己的工作是否到位。
據報道，5月19日晚10點40分左右，音樂節剛結束，大批觀衆湧向地鐵站，入口閘機處排起了長隊，耐不住性子的乘客跳閘逃票。實際上，有些乘客并不是想逃票，而是給“逼”的。比如，接近午夜了，即便有地鐵，但有的不可能通到家門口，還要走一段路，為了節省時間，也就不得已“跳閘”逃票。
從視頻中看，在“集體翻越”的過程中，沒有人出來阻止。那麼，很顯然是地鐵方面存在著管理上的漏洞。盡管工作人員介紹，地鐵方面已采取了增加安檢保安和站務人員、投入安檢機并增加售票點、縮小行車間隔等措施應對，但這些措施顯然存在漏洞。
同時，集體“跳閘”逃票雖然不對，一旦在此期間發生踩踏或者傷亡事故，地鐵方面也難辭其咎，也要為管理漏洞買單。成都軌道交通集團有限公司官方微博轉發該視頻并批評此舉“太過分”，但是否可對自己進行過反思，這種“太過分”有多少因素是因為服務不到位而導致的？無論是何種原因造成的，地鐵方面理應多剖析自身存在的問題，進而采取有效措施補救才對，而不能只“怒懟”逃票者。
當然，集體“跳閘”逃票者中，也不排除一部分人有文明素質問題、“法不責衆”心理等。筆者以為，無論何時何地，唯有在法律和規矩的框架內行事，才有自由和安全可言。以“跳閘”逃票為例，即便事出有因也須盡量避免，畢竟不文明也不安全。更何況，在網絡發達的當下，自己的醜行分分鐘會傳遍網絡，讓自己的形象和信用丟分，豈非得不償失。（來源：寧波晚報 作者：楊玉龍 本文略有删節） |
