豐巢可以向消費者收費，智能快件箱也大概率會成為投遞的主要趨勢，那麼智能快件箱的定價就成了關鍵問題。此次“豐巢收費事件”公衆關注的焦點就是“超過12小時收取0.5元”的合理性。如果市場機制有效，價格的合理性是通過競爭實現的。那麼智能快件箱市場能否形成有效的競爭機制？
以目前的市場情形估計不能。其一，豐巢已經成為行業寡頭。豐巢一直以來對消費者是免費的，但在其收購了競爭對手中郵速遞易後，立馬宣布向消費者收費。當多個小區表示拒絕時，豐巢CMO直接回應：可以不用。豐巢的有恃無恐，憑借的無非是在智能快件箱市場超過70%的市場份額。
其二，智能快件箱市場競爭的核心在於“圈地”而非“獲客”。
由於公共空間的資源有限，無論哪家智能快件箱企業進入小區（或寫字樓）都能獲得獨占地位。在小區業主公共議事與決策制度尚不健全的情況下，智能快件箱企業必然會把資源用於爭奪場地實際的出租者（物業公司），而非增強價格的競爭力。所以即便是出現足以抗衡豐巢的競爭對手，也很難通過競爭實現合理價格。
其三，小區自身運營智能快件箱很難與豐巢競爭。
小區可以自建智能快件箱，但運營與建設是兩碼事。智能快件箱需要與衆多快遞公司有數據接口，更要求專業的日常維護。如果由物業公司運營，可能成本會遠高於豐巢這樣的專業公司。
快遞既是高頻消費，關乎民生；又是先導性產業，關乎內需拉動和經濟增長。促進智能快件箱行業有序競爭、優化資源配置，對於降低商務成本、方便人民群衆生活工作、提高社會運行效率、培育產業新動能意義重大。 |
