對此，筆者有以下幾點建議：
一是完善智能快件箱進入居民小區（寫字樓）的准入機制。
《智能快件箱寄遞服務管理辦法》規定，智能快件箱運營企業設點須到郵政管理機構辦理末端網點備案。《物業管理條例》規定，利用物業共用部位從事經營的，應當征得相關業主、業主大會和物業服務企業的同意。
因此，建議郵政管理機構在辦理智能快件箱末端網點備案時要求智能快件箱運營企業提供居民小區業主大會的同意文件。從而發揮業主大會公共議事與決策的作用，把“有事好商量，衆人的事由衆人商量”真正落到實處。
二是建立健全智能快件箱服務的價格協商機制。
針對寡頭市場的現狀，建議各地郵政管理機構聯合消協消保委開展智能快件箱服務定價對話與價格評議。街道（鎮）政府也可以牽頭區域內若幹小區的智能快件箱服務采購的價格談判。如果小區業主大會（或業委會）自行與智能快件箱企業進行協商的，政府部門也應根據其需要提供法律與技術方面的協助。
三是積極培育智能快件箱第三方運營企業。
近期，中央密集部署，加快新基建建設進度。隨著新基建推進，大量新建住宅和樓宇會將智能配送設施納入公建配套設施建設範圍，而存量住宅小區智能配送設施改造和建設也會全面展開。
為此，建議培育智能快件箱配套運營企業，用專業的服務和成本控制力參與市場競爭，優化資源配置，助力新基建以“一業帶百業”。（來源：每日經濟新聞 每經特約評論員：唐健盛） |
