天津社科院社會研究所所長張寶義曾表示，義烏的舉措為行業改革拉開了一個口子。在義烏之後，可能會有一些城市選擇跟進。
北京交通大學教授趙堅認為，在國家層面出台的指導意見的改革力度可能不會像義烏這麼大，“或許將從數量管控來入手。”
打車軟件應適當引導和規範
對於出租車行業改革的方向，趙堅認為，改革的方向應該是打破壟斷，引入市場的力量。但是引入競爭以後，必定會觸動既得利益。
他認為，尤其是在互聯網＋的背景之下，或許打車軟件等可以進入市場。政府對於新業態的管理不應是禁止，而是適當的進行引導和規範。
清華大學公共管理學院副教授賈西津認為，現在的出租車行業的體制並不是市場運營。出租車體制的改革首先是要建立公平開放的市場環境，機制上的改革比短期能看到的結果更加重要。
【經濟核算】
換個GDP算法地方全國不再打架
深化經濟體制改革重點工作的意見提出，推進地區生產總值統一核算改革，完善發展成果考核評價體系。這意味著，經過數年“醞釀”，GDP統一核算改革正式列入日程。
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