記者：這個賣三萬兩千八？油電混合的？
賣家：對。
記者：用上牌嗎？
賣家：不用上牌不要駕照，油電兩用的。
賣家：再有一款燒油的車，純燒油。
記者：那這個是得要牌吧？
賣家：這個是老年代步車。
記者：這個連油帶電一共能跑多少公里？200？
賣家：能跑兩三百公里。他這個純油能跑100多。
銷售透露，這款山東廠家生產的混動代步車，銷售量異常火爆。但對於能否上路、能否購買保險、會不會被查扣等問題，銷售都是含糊其辭。
不安全、沒名分、無身份、非“新能源車輛”，公安部交管局總結了老年代步車的四大問題。而近年來媒體給瘋狂的電動車梳理出了包括“危害現有交通 造成秩序混亂”，“低質電池造成二次污染”等多宗罪。面對巨大的需求量和使用量，有交警告訴記者，不論老年代步車還是改裝電動車，其管理難點的根本在於 “身份不明確”。
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