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| 中國高鉄在技術、產能、運營方面都屬世界領先，可以為“一帶”國家大幅提升效能。 |
同時，在設計能力方面，青島初步掌握了高速動車組、城際動車組、城軌車輛、大型養路機械、高檔鐵路客車等產品製造技術。製造了中國國首列智慧化高速列車，CRH2E型長編臥鋪動車組、CRH380A型動車組和更高速試驗列車等系列產品達到國際先進水準（記者注：CRH380A型電力動車組，全稱“和諧號CRH380A型電力動車組”，又名“CRH2-380型”是由中車旗下青島四方機車車輛股份有限公司設計團隊自主研發的CRH系列高速動車組。CRH380A系列為動力分散式、交流傳動的電力動車組，採用了鋁合金空心型材車體。它是世界上商業運營速度最快、科技含量最高、系統匹配最優的動車組，持續運營時速可達380公裡。）高速列車技術（整車系統集成、車體及轉向架技術）、直線電機地鐵車輛技術、高原鐵路客車技術和不銹鋼車體鐳射焊接技術居於世界領先水準，CINOVA城際動車組技術平台取得技術領先優勢並率先推出了CRH6型城際動車組。其中，中車青島四方機車車輛股份有限公司研製的時速250公裡高速動車組轉向架獲國家科技進步一等獎，參與的“青藏鐵路工程”專案獲國家科技進步特等獎，CRH380A新一代高速動車組獲中國創新設計“紅星獎”至尊金獎。
從生產製造能力的角度看，青島軌道交通裝備產業經過多年的發展，已形成較為完整的研發、製造和服務體系，產業規模不斷擴大、研發能力顯著提升、技術創新體系初步形成，為中國國軌道交通運輸業提供了重要的裝備支撐與保障。據統計，2015年，青島市軌道交通裝備規模以上工業企業43家，完成產值703.5億元，同比增長16.4%；產品涵蓋整車及電器控制系統、牽引、制動系統、減震系統、風擋、車門、車窗等關鍵配套產品。產能規模位居全國前列，高速動車組整車約佔全國66%的份額、城軌地鐵車輛占全國25%的份額，擁有動車組及城軌地鐵車輛各類零配件合格供應商百餘家。中車四方股份生產的動車組、城軌車輛等軌道交通裝備產品已出口到泰國、阿根廷、新加坡、伊朗、香港等國家和地區，中車四方車輛有限公司生產機車出口緬甸。
李群表示，中國高鐵目前無疑是全世界最為成功的先進軌道交通，不僅在設計、製造方面具有明顯的技術優勢，在營運方面也有豐富的實踐經騐。簡單地說，中國高鐵的通車裡程世界第一，大範圍實際應用的商業運行速度也是世界第一，日常承載的客運量毫無疑問也是世界第一。這些顯而易見的多種“第一”，其實背後都有著堅實的技術支撐，同時也給“一帶一路”沿線的潛在用戶。不久前一個外國人將硬幣立在時速300公裡的高鐵車窗邊9分鐘不倒，也從一個細節上證明了中國高鐵技術的全面優化。在中國高鐵的發展過程中，青島製造的實力是得到充分肯定的。因此，大力發展先進的軌道交通，讓“青島高鐵”奔馳於全球，包括努力拓展“一帶一路”中“絲綢之路經濟帶”的高速鐵路商機，是青島應該努力的方向。
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