克服挑戰 終迎收獲
記者在採訪時獲悉，項目建設並非一帆風順。2016年高嶺橋主塔施工進度順利，但在準備橋梁上部結構施工方案時，中國建設者們碰到了棘手難題。
高嶺大橋設計單位提供的主梁施工工藝為非對稱施工，按照這種工藝會產生較大的不平衡重。經計算，最大不平衡重可達到350噸，這與國內一般採用的對稱施工工藝不同，建設難度和施工安全面臨的挑戰將大大增加。
項目部在與業主溝通之後，並未得到滿意答覆，設計單位堅持原設計不變，分包商也聲稱如果建設過程中發生變更並追加投入，將提出索賠。為此，項目部對非對稱施工工藝全面分解細化，掌握施工風險點，在徵求國內專家意見後，項目部決定遵從原設計。在方案討論會上，項目總工程師張冬說：“我們要做的，就是發揮我們的技術優勢，將施工風險降至最低。”
施工過程中，隨著主梁節段不斷推進，控制的難度逐步增大，觀測和計算的頻率越來越高，每一次都要在分析上一節段數據的基礎上反覆驗算，才能給出下一節段的控制數據。經過10個月的奮戰，項目主梁施工順利完成，控制精度全部在規定標準之內，張冬懸著的心這才放下。
2018年1月份，高嶺大橋項目一次性通過了監理驗收，是全線首家獲得初驗證書的承建方。
以誠相待 合作共贏
越南高嶺大橋項目由亞洲開發銀行等出資1.44億美元，中國路橋工程有限責任公司聯合越南本土企業共同承建。這種模式對於中國路橋的建設者們來說並不熟悉，雙方背景不同，理念有差異，合作之前互不了解，這一切都給項目能否順利推進打上了問號。
不過，一件小事改變了中方的想法。臨建初期，項目現場需要架設一台變壓器，並增設一條長約2公里的線路。中方人員向當地電力部門申請，跑了多趟，可是遲遲沒有回音。再拖下去，後續很多工作都會受到影響。這時有人提議讓聯營體方幫忙申請，雖然此項工作不屬其工作範圍，但他們還是爽快地答應了。由他們出面聯繫當地電力局，很快便得到了批覆。
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