與私有化一同進行的還有聯邦政府對原東德的基礎設施投資建設。兩德統一時，東德基礎設施老化嚴重，公共設施不足，主要包括道路、橋樑、鐵路等等。據統計，僅統一後的頭4年裡，聯邦政府就向東部地區投入400億馬克用於公路擴建修繕、通信現代化等基礎設施建設，到2000年前，原東部地區的電話普及率、通信數位化程度就已經達到或超過西德地區水準。
兩德統一20年後，東部地區新修或更新公路2萬公里，新建鐵路7000多公里，原有800萬套板式住房有2/3得到修繕，並新建了上百萬套現代化住宅。原先蘇聯的那種“赫魯雪夫樓”陸續改造，塗裝上鮮豔的色彩。
為了把東德地區的百姓生活收入帶到西德水準，籌措縮小東西差距所需的資金，從1993年起，德國在西部的從業者中，按照收入的比例，設立了“團結附加稅”，用於東部地區的財政援助。這筆稅款每年大約有140億歐元，預計徵收到2030年。
統一初期，失業成了東部地區最為嚴重的問題。德國政府採取了“先改善生活，再提高生產”的政策方針，近7成的財政援助用於提高東部居民收入和社會福利。巨大的財政支出，效果也是立竿見影，東部居民收入普遍得到不同程度的提高。在1990-1995年期間，居民收入提高了160%，全職工作者的月收入從1230馬克提到3230馬克。如今，原東部地區的經濟水準已達到西德地區的70-80%。
貨幣流通領域，前東德公民的個人存款可以按1:1的比率兌換成西德使用的馬克，使得東德百姓收入及財富並沒有受到貶值，避免了社會的動盪。
根據德國社會學者的統計，兩德統一30年來，西德總共向東德輸血超過2萬億歐元，甚至可能更高。這個數字充分展示了德國政府想把東德提升至西德水準的決心。但是西德民眾的想法則大相徑庭，大部分西德人持有“國家統一，個人吃虧”的看法，對背上東德的包袱嘖有煩言。
日前公佈的一項民調結果也顯示，近2/3受訪者認為，兩德統一的任務仍未完成，東西部仍存在較大差距。這項由民調機構輿觀調查公司所作的調查顯示，64%的德國人認為，德國東西部生活水準差異大，不像是統一的國家。只有24%的德國人認為統一任務已經完成，另外12%的人沒有做出判斷。在原東德地區，83%的人認為統一任務還未完成，原西德地區這一資料也有59%。
整體而言，今天的德國東部地區五個州的發展水準與西部相比還有明顯差距，東德經濟發展水準落後西德30個百分點.顯而易見的是：統一尚未完成，德國仍需努力。
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