5次南極之旅對於羅光富來說，意義各有不同：2014年，他第一次隨“雪龍”號船出海，南極瑰麗壯美的奇景深深鐫刻於心中；2016年，第二次參加南極考察，他見到冰川、企鵝覺得習以為常，注意力全放在提高采樣質量、解讀數據意義上；2017年至2021年，他又先後3次參加南極考察，由一名老隊員成長為大洋隊隊長，不僅要完成好自己的科考任務，更重要的是帶領40多名大洋隊隊員一起高質量完成年度科考計劃。
羅光富倍感自豪地說：“以前我們在海里采完樣，只能帶回陸地上分析。現在從海上采樣後，第一時間就能拿到科考船上寬敞先進的實驗室裡進行預處理，數據都是‘熱騰騰’的！”在他眼裡，科考船上的年輕人就像一股清新的風，為科考隊伍注入了生機活力，“年輕人的知識儲備新，常常提供令人耳目一新的解決方案。年輕人活潑、有激情，大家一起唱歌、玩耍，船上的日子就沒那麼難熬了！”
見習大副陳冬林——
心願是把大家安安全全帶到目的地
在“雪龍”號船上，陳冬林最喜歡的地方是駕駛室。不僅因為這是他的辦公地點，還因為透過那一圈360度的大舷窗，能看到不一般的景色。
在駛向南極的路途中，他見過天高雲闊、水光瀲灩，也看到過濃霧四起、浪花飛騰。但無論如何，這位年輕的科考船駕駛員總是瞄准方向，所向披靡、一往無前。
極地科考船通常包含三個部門：甲板、輪機和實驗室。其中，由船長、大副、二副、三副等組成的駕駛員團隊，擔負著極地科考全程的航海駕駛任務。從一名普通水手做起，到成為我國第三十八次南極科考隊“雪龍2”號船的見習大副，34歲的陳冬林經過近十年的海上歷練，已成長為一名更加成熟可靠的駕駛員。
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