兩年前，俄羅斯海軍造船工業界專家曾表示，無法預測遼寧艦改裝是否成功，需要三五年的時間才能得出結論。因為俄羅斯、中國的鋼材質量、構成、比重不同，而且船體經過了將近20年無保養狀況，兩種鋼材的混合使用，尤其是在焊接點，質量不同，有可能發生化合反應，引發內部鋼板變形、彎曲，這樣船體會傾斜。
對此，李傑認為，雖然是兩種鋼材混合使用，但焊接技術上不會有問題，這方面比較成熟。
不過，李傑也做出了客觀評價，“兩種不同的鋼板的確存在差異，但是(遼寧艦入列)只有一年多時間。這期間海軍官方報道的海上試驗不超過十次，由於飛機數量少，飛行試驗頻率不高，是否存在問題還需要更長的時間來進一步檢驗。”李傑分析，由於飛機降落時高速、大重量撞擊，而且撞擊次數頻繁，鋼板出現問題比較多的是在飛行甲板上。
前瞻 出廠後將首先進行恢復性訓練
截至目前，根據《解放軍報》報道，入列以來，遼寧艦的訓練任務主要集中在艦載機的飛行訓練上。比如，艦載戰鬥機阻攔著艦和滑躍起飛、駐艦飛行、複雜氣象條件下連續起降、艦載機飛行員上艦飛行的資格認證等試驗和訓練。
在保養維修結束後，遼寧艦將繼續開展科學試驗和訓練工作。
李傑說，遼寧艦首先會對動力裝置等主要部件進行測試，看保養維修之後性能如何，對於航速等一些指標性數字、飛行甲板的性能等進行檢測。然後其將要進行一段時間的恢復性訓練，包括艦載戰鬥機的起降訓練，需要飛行員重新熟悉。此後航母會進一步展開複雜課目訓練，比如進行晝夜全天候條件下艦載機起降訓練。
“遼寧艦總的來說承擔的是試驗和科研任務，針對出現的問題給予解決。同時，在人員訓練方面打好基礎、培養骨幹。一旦有新航母投入使用，能很快進入狀態，並進行正常運作。”李傑說。
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