第四，培植某個支柱產業要不要時效？《中國評論》月刊的思想者論壇，有參加者十年前就提出要“再造香港”，類似的呼聲也並不少見。問題在於，年復一年，香港在缺乏努力方向的虛耗中蹉跎，眼睜睜地看著原本經濟落後的內地，經濟實力不斷增強，建成了世界最快的高速鐵路，實現了太空漫步，研製了隱性戰機和空天飛機，且廣東、江蘇、山東等省已紛紛超越香港的經濟總量。而不少香港現行體制的受惠者，在近乎麻木的機械運作中，迫使香港民眾提早由領先變為落後，驕傲轉為豔羨。應該承認，香港這些年還是太過缺乏自省的聲音，太少自我檢討的意願；既沒有自我撻伐勇氣，更沒有認錯自罰的承擔。港人現在不斷驚嘆內地的經濟與科技成就，但是要認識到，內地的成就是幾十年、數代人勤奮學習、艱苦努力的結果：高速鐵路不是一天就達到今天的速度，太空漫步並不是航天員一高興就從太空艙隨意鑽出，殲20亦不是換個外形就能升空翺翔震驚全球。所有的成就，都是一磚一瓦壘起的參天豐碑。前總理朱鎔基曾經含蓄地提醒香港的管治群體，切不可“議而不決、決而不行”。當時香港為此善意的提醒一片譁然，且有政府高官“委婉”地表達不滿。但是如果我們今天囘頭細觀，朱總理的提醒可謂一針見血。香港如果能夠在朱總理出言提醒的時候深刻反省，並急起直追，香港經濟的前景可能遠比今日為佳。可惜，前有個別高官以傲慢的心態對待與內地的合作，後有面對經濟發展缺乏方向的無力放任，如今可謂追悔莫及。應該說，香港經濟的管治者，不僅需要有能力為香港尋求培植經濟支柱的努力方向，還要制定切實可行的規劃，絕不能將“願景”無休止地擺放在遙遠的天邊；一個不知道甚麼時候才能達成的目標，對普通民眾而言，與“畫餅充饑”並無太大區別。
香港民眾對中國內地，在短短的三十年內由俯瞰變為平視乃至仰視，是以經濟發展、科技進步、社會繁榮為判斷基礎的，絕不是空洞的說教，就可以讓香港廣大民眾觀感轉變。對於這種不可否認的巨大變化，香港的管治群體，特別是對香港經濟的發展負有責任的群體，應該通過自省尋求突破；如果這個群體只是麻木地輕視民眾“臨淵羡魚”的目光，而不能為民眾的需求和對未來經濟的擔憂“退而結網”，必然會引發嚴重的社會矛盾。對香港的管治精英來說，更加不應該止於豔羨，而是要真心地有所承擔，認真反思香港未來需要什麼樣的支柱產業，需要多少有規模、有競爭力的經濟支柱，才能支撐一個高消費、高福利的香港社會，才能避免坐吃山空，避免最終淪落到自嘆自艾的境地。
我們認為，對一個經濟成就曾經傲視週邊的微型城市經濟體而言，缺乏明確的經濟發展方向，給香港民眾心理上帶來的壓力是相當沉重的。如果香港依舊不思進取，則港人將深受其害；這種不思進取的時間拖得越長，香港社會受到的傷害就越深。對香港經濟而言，臨淵可以羡魚，但切莫太久；結網既然必須，則切莫太遲。 |
