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中國“高鐵戰略”引人注目

http://www.CRNTT.com   2011-04-28 11:54:10

昆明至新加坡高鐵綫路規劃圖 　　中評社北京4月28日訊／中國昆明至新加坡的高速鐵路已定於4月25日正式開工建設。在東南亞，中國與一系列國家簽署了鐵路建設協議，並提出了建設泛亞鐵路的計劃。與此同時，在南亞地區，中國開始構築南亞大陸橋，具體舉措即是中國將境內鐵路延伸至中尼邊境……新加坡聯合早報今天登載學者彭念的文章《中國的“高鐵戰略”引人注目》： 　　據《中國廣播網》4月22日報道，中國昆明至新加坡的高速鐵路已定於4月25日正式開工建設，未來通車後，從昆明出發10小時可抵達新加坡。據中國政府規劃，興建中的東南亞高鐵線路隸屬泛亞高鐵，將在2020年建成通車。 　　此前中國國務院副總理張德江曾稱，中國已將高速鐵路作為優先發展的戰略性新興產業，中國政府鼓勵並支持國內鐵路企業“走出去”，參與其他國家的鐵路建設。分析人士認為，“十二五”期間，中國與周邊國家的鐵路建設將繼續深化，“高鐵戰略”將成為中國與周邊國家經濟、政治、安全、文化的多重粘合劑。 東南亞高鐵建設創雙贏局面 　　在東南亞，中國與一系列國家簽署了鐵路建設協議，並提出了建設泛亞鐵路的計劃。該計劃分為東、中、西三條線，起始點均為昆明。其中東線經河口穿過越南；中線經磨憨穿過老撾；西線經瑞麗穿過緬甸，最終到達新加坡。該線的建成將大大縮短中國東南部與東南亞國家的運輸距離，使得相互之間的物流交通更為迅捷，促進區域內投資貿易的提升，同時也將大大促進雙邊旅遊業的發展。因此，該鐵路的建成，無論是對於中國還是東南亞國家來說，都是一個“雙贏”的結果。 　　對此，柬埔寨公共事務和運輸部部長陳尤德認為，泛亞鐵路網的建設不僅能夠極大提高亞細安（東盟）各國自身的運輸能力，還將在促進中國與亞細安國家間的經貿往來、文化交流、旅遊等各方面的互利合作，最終實現中國和亞細安地區的互利共贏及共同發展。

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