一、官員酒駕肇禍 五名少年花季殞命
1、酒後駕車肇事 郵政局長成了“馬路殺手”
酒後駕車肇事新聞雖說不少，但眼前這條新聞觸目驚心：12月5日晚11時30分左右，洛寧縣郵政局長谷青陽酒後駕單位公車，在洛寧縣澗口鄉政府所在地以北路段逆向行駛，連續撞倒路過的7名青少年中的5人，當場撞死3人，另2人送醫院後搶救無效死亡。據瞭解，死亡的4男1女5名青少年中，3名為在校中學生，2名為輟學青少年，最小的13歲，最大的16歲。局長、公車、醉駕、逆行、5人死亡，這些字眼重叠在一起，刺激著人們敏感的神經。（北京人民網）
在車禍中幸免于難的兩個少年楊明（化名）和楊輝（化名）是死者楊園美的哥哥和弟弟，事故發生後最先趕到現場的是楊園美的叔叔楊民生。他們向記者還原了事故的始末：車禍發生前，楊明三兄妹和附近的四位夥伴剛剛和同學聚會完，夜裡23點前後，7名少年一起回家。楊明回憶說，自己走在最前面，身後是張鵬鵬和尚盼飛，中間是喬國強、楊少朋和楊園美，小弟弟楊輝落後他們七八十米，跟在最後面。
事故發生時，楊明清楚記得一輛卡車剛剛駛過他們一行人，跟在不遠處的一輛小轎車似乎要超車，於是向路中間駛去。“車速很快，我一走神，車已經到我跟前了。”楊明下意識地側身躲閃，車擦著他左褲腿駛過，他能感覺到很強烈的風刮過。隨後就聽到連續很大的“砰砰”聲。楊明說：“我以為車撞到路邊欄杆了，一回頭却發現張鵬鵬和尚盼飛躺在地上，才知道撞了人，就邊跟著跑邊喊‘攔著它，攔著它’。”（北京《新京報》）
那麼，在事發之前的晚上，肇事局長谷青陽究竟經歷了什麼？記者經過多地採訪，揭秘了事發前5小時谷青陽的整個行踪。
12月5日，周日。下午，宜陽縣“木火燉活魚”火鍋店老闆忽然接到谷青陽的電話，電話裡谷青陽預訂了晚上的飯局。店老闆告訴記者，以前谷青陽還擔任宜陽縣郵政局局長時，會帶人過來吃飯，算是老顧客了。“不過自從他調到洛寧縣後，就來得少了。”
當晚大概6點不到，谷青陽帶著人來到了店裡。“大概五六個人吧，有男有女。”店員回憶，他們來了之後，點了一條黑魚，送了4個小菜。“還拿進去一箱啤酒，不過只喝了2瓶，他們杯子裡還有剩的。”幾名店員向記者證實，在火鍋店他們一行人並沒有怎麼喝酒，他們自己也沒帶白酒，只是普通的吃飯。“吃得也很快，不到2個小時就結束了。”
吃完飯後，谷青陽又到了宜陽縣街頭的一家名叫“無名高地”的酒吧喝酒，這一次，一共6個人。酒吧老闆小于記得很清楚，3男3女。“谷局長我不認識，裡面只有2個女人以前來過，應該是她們帶過來的。”小于告訴記者，當天谷青陽是第一次來他的酒吧喝酒，當時他也不知道谷的身份，只是出事後通過媒體才知道他是洛寧縣郵政局長。谷青陽一行6人進酒吧後，挑選了最裡面的一間包房，包房很小，只夠6個人坐。在這裡，他們一共點了13瓶啤酒，大瓶的洛陽宮，每瓶5元。（上海《新聞晨報》）
離開酒吧後，谷青陽開著單位的帕薩特，載著下屬王秋霞，從益陽趕往洛寧。在澗口鄉路段，慘禍發生。5名未成年人命喪車輪之下。谷青陽本人在案發後稱，車子走到澗口鄉一個十字路口時，前方突然跑出一輛農用車，為躲避農用車，他猛打方向盤，左轉逆行，撞到在路邊行走的幾個孩子。（河南大河網）
2、挑戰社會底線 “不是車壞了，司機就跑了”
據洛寧縣公安局負責人介紹，公安幹警現場勘查發現，從第一個少年被撞倒的地方到停車地點，相差約280米。目擊者說，“這輛（肇事）車撞到人後還繼續跑。如果不是車壞了，司機就跑掉了。肇事車輛跑出去500多米才被追上。”谷青陽撞人後，一名幸存少年向他要手機報警，被拒絕，谷還態度囂張試圖動手打人。（江蘇《揚子晚報》）
身為公務人員醉酒駕車，違反了交通法；面對即將離去的生命，表現出令人驚奇的冷漠；身遭圍困，採用暴力為己解圍，谷青陽的種種錯誤做法簡直讓人氣憤到了極點。在這場猝然而至的悲劇中，一個官員去醉駕，其愛民之心在哪里？起碼的公民素質在哪里？人們看不到一點點谷青陽作為官員的素養和為官良知，看到的只是“草菅”他人生命的“獸性”。（上海《新民晚報》）
參與救援的附近群眾說，有一位傷者當時被他們送到了當地醫院，但因為延誤時間較長，這名少年最終因搶救無效死亡。群眾們說，這同肇事司機不及時報警和不肯借用手機報警有很大關係。（山東青島新聞網）
3、司機瞌睡打盹 警方恐為肇事局長開脫
近日，河南洛陽市公安局副局長王社成、洛寧縣公安局局長張廷璞等，就洛寧縣郵政局局長谷青陽開車撞死5少年案接受記者採訪，說12月5日事發時谷青陽並沒有超車，而是在打瞌睡。
楊明曾告訴記者，谷青陽撞人後並未積極撥打120和110等。對此，王社成說，5日23時30分事發，23時47分谷撥打120，有通話清單和錄音為證。那麼，撞人後車為何開出近300米？王社成解釋說，這是因為車速太快，幾秒鐘可滑出上百米，谷青陽根本無法反應。為何17分鐘後才撥打120？王社成說，因為谷青陽停車處離撞人處有近300米距離，楊明反應過來，追上車並帶著谷青陽回到撞人處，需要時間。（北京《新京報》）
一瞌睡就好辦了：超速了，自己可以不知道，限速70公里的路段可以開到100公里以上；撞人了，自己也可以不知道，撞人之後開出300米遠，相當于圍著操場跑四分之三圈，還可以不叫事後逃逸；被人攔下了，半睡半醒，17分鐘後才撥打120，也是可以理解的。
當地警方的諸多解釋，跟幸存者回憶反差較大，甚至相反。跟谷青陽的解釋倒頗為一致。比如不是超車撞人，而是瞌睡撞人；不是並未積極撥打120和110等，而是需要反應與時間；沒有打人，受傷者不是因搶救過遲而致死等等。（湖北《長江日報》）
在媒體的報道中，還有一個細節：車禍發生後，現場曾來了一輛印有郵政標誌的車，試圖要強行把局長谷青陽帶走，被憤怒的群眾攔下，“這簡直就是拿老百姓的生命當兒戲。”谷青陽被眾人攔住，動用手中的權利，搬來“救兵”，這與過去那些醉駕官員演繹的醜態何等的相像，是不是寄希望于逃跑之後“飈權越法”，躲過責任？（上海解放網） |
