商丘市區街頭，共享電單車的身影隨處可見，在商丘市政府、萬達廣場等人流密集地區，投放量則更大。海報新聞記者注意到，共享電單車的生意在商丘已是遍地開花，除了美團、滴滴（青桔）、阿裡（哈囉）三個頭部企業在商丘有布局外，中國鐵塔旗下的TT出行也在商丘有所投放。
這些共享電單車的運營區域幾乎囊括了整個商丘市區。美團、TT出行等品牌的車輛使用費均為起步2元（10分鐘），超出起步時間後，每10分鐘1元。一名共享電單車用戶告訴記者，在商丘最多3元就幾乎能够滿足大部分用車需求，若再叠加優惠月卡等，費用將進一步降低，“有些公交也是2塊錢，還到不了家門口，加上等車時間，不如騎共享電動車。”
分走乘客的還有“老頭樂”。在商丘，“老頭樂”主要有兩種款式，一種是載人電動三輪車加裝雨蓬的款式，另一種則是全封閉的三輪或四輪低速電動車，前者的使用群體多為老年人，後者則多為接送學生的中青年人。而更追求品質的年輕人，則將目光投向了微型新能源汽車，五菱宏光miniEV、奇瑞小螞蟻等車型在商丘隨處可見。這些能合法上路的微型新能源汽車成為年輕人的新寵。
被分走出行市場的商丘市公交公司也在艱難拓寬營收渠道。在商丘，不少公交車站的站名就透著濃濃的商業元素。
以記者乘坐過的101路為例，其站點名稱包括柒悅城購物中心步行街、天宇大酒店、王朝大酒店、翔宇大酒店、莫泰酒店等。拋開商丘常用作接待的五星級酒店天宇大酒店外，其他站名的商業“氛圍”也很濃厚，值得一提的是，標注為翔宇大酒店的站點，在101路公交車上的報站名稱，已經改為了“老烤鴨長江路口站”。
除了上述站點名稱外，商丘市公交站點名稱還有很多類似“市委秉軒連鎖酒店站”“秀容美容商丘中學站”“浩君律師所北海路口站”等外地人看著可能有些新奇的表述。 |
