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中國造大飛機讓世界驚詫 十年內叫板西方

http://www.chinareviewnews.com   2013-08-11 11:13:10  


運-20高速滑行。
  這是全球最大的中文軍事網站之一,每當中國有新型裝備問世,這兒就像吹起了集結號,軍事迷蜂擁而來,暢談己見。2013年1月,某型號首飛成功,有帖子轉載了央視對其設計人員的報道。

  有網友看後感嘆:“怎麼設計大飛機的人都這麼年輕?”跟帖熱烈,其中一條評論得到眾多網友的轉發:“感謝這些年輕人圓了我們的航空夢,滿滿的正能量!今個兒高興,加菜、加酒!”

  某型號對於中國的意義,已遠遠不只是一型裝備。長久以來,它被稱作“大國名片”,更被寄托了複雜的民族感情。大飛機是民族夢,某型號研製無異於是一次圓夢之旅,這追夢的科研團隊就出自中航工業第一飛機設計研究院(下文簡稱“一飛院”)。走進一飛院,你會發現,在這個青年占全院人數70%的集體里,有很多關於青春與夢想的故事在激蕩。

  給年輕人夠得著的將來

  時至今日,江飛還對自己“27歲當副所長”感到意外。

  2006年本科畢業來所里後,這個理著平頭、瘦小的小夥子常常是加班到最晚的人。可工作3年後,感覺付出與回報不成正比的江飛,一度頗為消極。

  機會來了。2009年,一飛院第二次競聘,“當時大家都在觀望,覺得輪不到自己,對新制度也不大信任。”江飛回憶道,鼓足勇氣的他報名應聘,沒想到當上了副所長。

  拿出副處級崗位公開競聘,是一飛院人才戰略的一個亮點,這其實源於新型號催生的危機感。某型號立項後,相對於項目要求,一飛院的技術儲備和人才隊伍有差距。

  “說實話,那時候有力不從心的感覺,感覺自己是在吃老本。面對艱巨挑戰,如何才能做得更好?”院長李守澤說。2008年,他審時度勢,領導一飛院推行人才戰略改革,實施多通道成才體制和薪酬體系配套改革。
 


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