歐陽紹修：年輕人要有很大的理想和胸懷，這是好的事情。以前有句老話，不想當將軍的不是好的士兵，要想成為總設計師是比較難的，我現在跟當總設計師還是差很多的。總設計師要了解上百個專業，不一定自己去做，但是碰到問題的時候，要做出自己的決策。要當總設計師就要承擔更多的人不可想象的事情。例如，自己必須把事情做好，特別是影響系統安全的問題做到心中有數，如果不懂得的話要跟團隊商量。
作為總設計師絕對不是好丈夫，好父親，往往是家裡的事情顧不了，並不是自己不想顧，而是自己沒有時間，因此要處理好這方面的關係。
另一方面，還要處理好型號和管理系統的溝通，總設計師是技術上的負責，要跟總指揮溝通，總指揮是整個型號的研製負責的，要給總指揮做好助手，因此總設計師的知識要扎實，還要做老實人，說老師話，才可以將隊伍帶好，還要經受得起研製過程的痛苦，還要累積經驗，研製的過程中有螺旋槳變形和風向舵等等問題，如果不能很好的處理，下面的團隊就更難了。
總結經驗是非常重要的，犯一次錯誤是可以的，但是不能犯一、二次錯誤，性質上就是犯罪，因為浪費了時間和精力還有資金。
主持人：您提到了團隊是很年輕化，同時是富有活力的團隊，在整個中國的航空工業中象您這樣的團隊有很多很多，有了這樣的基礎，中國航空業才會有很好的發展，您認為未來的十幾年，中國航空業可以發展到怎樣的前景。
歐陽紹修：從目前航空業的發展來看，應該通過目前的幾個主要型號跟世界先進水平拉近，在今後的十年中，我們會繼續跟西方和先進國家的距離越來越拉近，目前在很多方面達到他們的水平甚至超越他們，我對航空隊伍是有信心的，因為他們在研製過程中，掌握的知識也好，方法也好，都超過了我們。因此我對他們是非常有信心的，我希望有更多的同志脫穎而出，從而擔任型號總設計師。
主持人：非常感謝歐陽總接受我們的採訪，希望以後多到我們的直播節目中接受我們的專訪。
歐陽紹修：謝謝孫主任對航空工業發展提供了機會，特別的感謝孫主任對陝飛公司的支持，對運8飛機的支持，希望有更多的愛好和願意為航空奉獻的人到陝飛公司，為運8系列飛機做出更大的貢獻，再次感謝孫主任。（來源：新浪航空） |
